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青島膠州：快遞公司拖欠工資，商戶因未能交付快遞郵件而被罰款五千元/天
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齊魯·閃電新聞，8月17日。如今，當網上購物如火如荼時，收發快遞已成為必不可少的環節。最近在膠州，由于快遞的原因，李先生經營的網上商店被莫名其妙地停了下來，導致大量的快遞積壓。如果無法發送，每天將被平臺罰款5,000元。發生了什么事？
快遞無法交付，網上商店每天被罰款五千元
“我們是一家專門從事童裝和化妝品的在線電子商務公司。我們通常通過特快專遞向客戶服務交付商品。我們80％以上的商品是通過圓通特快專遞交付的。大約300件（特快專遞） 。”青島膠州市的商人李先生告訴記者，他在淘寶和拼多多等平臺上開設了在線商店。通常，在包裝完成后，倉庫中的貨物都是通過快遞運送的，通常在第二天到達。但是，在客戶的手中，該商店最近收到了客戶的投訴，尚未收到購買的商品。
“突然在8月4日，包裹的一部分無法寄出，也沒有物流信息。在我們看到它之后，我們實際上并不認為當時是這種情況，因此我們無法不能第二天寄出。我很急。這件東西六點以后不能寄出。顧客來找（抱怨）。”李先生說。
由于商品沒有在平臺設定的時限內交付，李先生的商店受到了多個電子商務平臺的懲罰。
先生。李克強對記者說：“據初步統計，我們的罰款額基本上在每天５０００元以上。最便宜的每張票１０元。今年的經濟效益不是很好。對于像我們這樣的淘寶商家來說，每天5000元的收入是很難接受的。”
先生。李的查詢發現，未按時交貨的貨物全部由一拖快遞寄出。此外，也沒有收到李先生通過YTO Express訂購的貨物。
先生。李說：“正常情況下，一通快遞應該能夠從9日起到達膠州。今天，它已經12天不到三天到達膠州了。他無法將其運送到我們的工廠，現在被迫停產。”
許多商人只是因為膠州圓通被停職而被罰款
停產后，李先生給工人放了一個假，倉庫里只剩下幾個雇員來照顧積壓的貨物。記者了解到，膠州的另一家手套企業也遇到了同樣的問題。
“ 8月5日在膠州圓通運送的一輛卡車突然延誤了許多天。貨物在早上被拉走，晚上沒有消息。它被推遲到8月10日才出去。對我們處以罰款，并損失了1萬多元。這里的聯系尚未解決。”青島膠州市的商人王先生說。
那么YTO Express發生了什么？記者和李先生找到了負責運送YTO Express的公司，以了解情況。
青島圓盛通快遞有限公司冷經理告訴記者：“我們的出發車是在8月5日晚上到達青島轉運中心后，我們應該撤回我們收到的貨物。膠州。結果，轉運中心十點半，通知我們不要把車裝上車已經快十一點了。”
工廠停工，并處以每天五千多元的罰款。誰能忍受呢？由于YTO Express的停權給許多企業帶來了很多損失，因此這款高端YTO Express發生了什么？您可以繼續發貨嗎？
圓通：元勝通的欠薪業務被接管
冷經理介紹，青島圓通通快遞有限公司于2009年加入一拖快遞，負責膠州市的一拖快遞服務。它已經正常運行了11年，為什么青島運輸中心突然不允許裝載？
青島遠生通快遞有限公司冷經理說：“ 7月15日，一群人拿了總部文件，并在總部的旗幟下說，將強行拆除我公司所有進出境業務。 。然后，在8月6日，我們關閉了出站系統，這意味著我們無法發送也無法發送。”
圓通快遞有限公司發布《關于解除青島圓盛通快遞有限公司特許經營合同關系的通知》：由于貴公司連續幾個月未達到市場份額，服務質量排名在省的底部。拖欠員工工資超過4個月，存在重大經營問題。特許經營合同將于2020年7月16日終止。
冷經理向記者展示了當時簽訂的合同：“我將向您展示我們的特許經營合同。合同第11條中沒有關于工資的協議。取消合同是其中的條件之一；其次，我們的特許經營合同的經營期一直到2021年12月13日，這意味著我們仍處于特許經營合同的經營期。”
圓生通：特許經營合同尚未到期。不同意終止
冷經理認為，該公司仍處于特許經營期，不應以上述理由作為終止合同的依據，更不用說接管膠州的快遞業務了。那么，本通知中提到的員工工資欠款是真的嗎？
記者采訪了幾位快遞員，他們告訴記者：“今年春節之前膠州快遞加盟，我們每個月都按月（定居）。今年三月以后給我發工資，一直到八月。它已經不再發送了，已經有五六個月了。” “今年3月開始后，現在還不很及時地一次付工資。被拖延了大約三個月，才2萬多元。”記者走訪了圓生通快遞公司的一些員工，發現員工在不同職位上都有一定的工資欠款。
對此，青島圓盛通快遞有限公司的冷經理解釋說：“今年受疫情影響更為嚴重。第二個方面是該省給予我們的市場政策（山東圓通快遞） ）與市場嚴重不匹配，導致我們蒙受損失，我兩個多月的工資沒有及時支付。”
圓通：所有支付的工資都是虛假材料。青島圓盛通特許經營合同已被取消
“由于他們提出了這三個不切實際的條件，并希望強行中止我們的全部業務，我們的一位姓宋的股東進行了談判。經過幾次修改，我們最終簽署了這是《對我們的承諾書》。權力和羞辱國家。”青島圓盛通快遞有限公司經理說。
此承諾書內容如下：在YTO總部的壓力下，青島YTO Express有限公司做出了以下承諾：2020年7月28日之前，所有員工的工資都將在6月之前付清。如果未解決，膠州圓通網絡將在2020年7月31日之前自愿免費提供任何費用（固定資產除外），并且移交將很順利；服務質量必須在2020年8月31日之前達到山東省前100名。KPI評估分數必須達到80分以上。
先生。 Leng說：“即使您借錢，也必須支付（薪水），我們也籌集了一部分錢。在山東省排名前100名是可以的。我們相信我們能做好。 KPI關鍵績效指標我們可以通過努力達到80分以上。”
自從做出承諾以來，為什么在8月5日晚上仍然攔截貨物？被攔截的貨物去了哪里？經過多次查詢，記者在膠州找到了一個大型倉庫，倉庫里存放著貨物。通過大門，您可以看到圓通的卡車正在裝卸貨。
冷經理告訴記者，在貨物被截獲后，進出膠州的一拖快遞一直在這里收集和配送。據他了解，從事YTO Express收發業務的營業場所是完全無牌的，沒有任何營業執照或明示許可。
進入工廠后，記者找到了一個叫吳的負責人。
圓通快遞有限公司網絡管理中心網絡開發經理吳永亮說：“我于7月13日從上海趕往膠州。我的目的很明確。我想（處理）青島圓生通公司。工資問題超過100名員工的欠款，以及服務質量和市場份額低的問題。”
吳經理說，青島圓盛通快遞有限公司已經很久沒有兌現以前的承諾了膠州快遞加盟，圓通快遞有限公司已經終止了與該公司的特許經營合同。
先生。吳先生告訴記者：“ 7月28日凌晨，我通過快遞兄弟的撫慰從快遞兄弟那里得到了一份聲明。（冷經理）說，薪水都是虛假材料。這里是親筆簽名快遞員弟弟本人和帶有指紋的原件。”
郵政管理：已參與調查
據了解，YTO Express Co.，Ltd.將從8月6日起接管膠州地區的業務，該公司將自行分發特快專遞。吳經理說，目前，原元通通快遞公司的欠薪正在逐筆計算，總部已經支付了約150萬。
煙通快遞有限公司網絡管理中心網絡開發經理吳永良說：“自8月12日起，快遞已恢復正常運行。我們將為（消費者）一定數量的積壓賠償。盡早快遞，并一定會向他們道歉。”
關于一拖快遞在工廠的經營資格問題，記者還來到青島郵局了解情況。
青島市郵政局市場監督處處長王尚告訴記者：“目前，一拖通已為膠州地區的快遞業務資格準備了相關備案材料。商業資格問題已經過調查，目前正在調查中。如果用戶的特快郵件由于服務異常而延遲，丟失或損壞，則必須及時向用戶投訴。”
現在，膠州地區的YTO Express業務已陸續恢復。但是，如何處理因提前停運給商家造成的損失，希望一拖多盡快提出解決方案。閃電新聞將繼續關注此事。
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