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事件發生在膠州！由于一家快遞公司的停牌，許多商人每天被罰款五千元！
8月17日，網上購物如火如荼，收發快遞已成為必不可少的環節。最近，在膠州，李先生經營的網上商店因快遞而被莫名其妙地停了下來，導致大量的快遞積壓。被平臺罰款五千元，怎么了？
快遞無法交付，網上商店每天被罰款五千元
“我們是一家專門從事童裝和化妝品的在線電子商務公司。我們通常通過特快專遞向客戶服務交付商品。我們80％以上的商品是通過圓通特快專遞交付的。大約300件（特快專遞） 。”青島膠州市的商人李先生告訴記者，他在淘寶和拼多多等平臺上開設了在線商店。通常，在包裝完成后，倉庫中的貨物都是通過快遞運送的，通常在第二天到達。但是，在客戶的手中，該商店最近收到了客戶的投訴，尚未收到購買的商品。
“突然在8月4日，包裹的一部分無法寄出，也沒有物流信息。在我們看到它之后，我們實際上并不認為當時是這種情況，因此我們無法不能第二天寄出。我很急。這件東西六點以后不能寄出。顧客來找（抱怨）。”李先生說。
由于商品沒有在平臺設定的時限內交付，李先生的商店受到了多個電子商務平臺的懲罰。
先生。李克強對記者說：“據初步統計，我們的罰款額基本上在每天５０００元以上。最便宜的每張票１０元。今年的經濟效益不是很好。對于像我們這樣的淘寶商家來說，每天5000元的收入是很難接受的。”
先生。李的查詢發現，未按時交貨的貨物全部由一拖快遞寄出。此外，也沒有收到李先生通過YTO Express訂購的貨物。
先生。李說：“正常情況下，一通快遞應該能夠從9日起到達膠州。今天，它已經12天不到三天到達膠州了。他無法將其運送到我們的工廠，現在被迫停產。”
許多商人只是因為膠州圓通被停職而被罰款
停產后，李先生給工人放了一個假，倉庫里只剩下幾個雇員來照顧積壓的貨物。記者了解到，膠州的另一家手套企業也遇到了同樣的問題。
“ 8月5日在膠州圓通運送的一輛卡車突然延誤了許多天。貨物在早上被拉走，晚上沒有消息。它被推遲到8月10日才出去。對我們處以罰款，并損失了1萬多元。這里的聯系尚未解決。”青島膠州市的商人王先生說。
那么YTO Express發生了什么？記者和李先生找到了負責運送YTO Express的公司，以了解情況。
青島圓盛通快遞有限公司冷經理告訴記者：“我們的出發車是在8月5日晚上到達青島轉運中心后，我們應該撤回我們收到的貨物。膠州。結果膠州快遞加盟，轉運中心十點半，通知我們不要把車裝上車已經快十一點了。”
工廠停工，并處以每天五千多元的罰款。誰能忍受呢？由于YTO Express的停權給許多企業帶來了很多損失，因此這款高端YTO Express發生了什么？您可以繼續發貨嗎？
圓通：元勝通的欠薪業務被接管
冷經理介紹，青島圓通通快遞有限公司于2009年加入一拖快遞，負責膠州市的一拖快遞服務。它已經正常運行了11年，為什么青島運輸中心突然不允許裝載？
青島遠生通快遞有限公司冷經理說：“ 7月15日，一群人拿了總部文件，并在總部的旗幟下說，將強行拆除我公司所有進出境業務。 。然后，在8月6日，我們關閉了出站系統，這意味著我們無法發送也無法發送。”
圓通快遞有限公司發布《關于解除青島圓盛通快遞有限公司特許經營合同關系的通知》：由于貴公司連續幾個月未達到市場份額，服務質量排名在省的底部。拖欠員工工資超過4個月，存在重大經營問題。特許經營合同將于2020年7月16日終止。
冷經理向記者展示了當時簽訂的合同：“我將向您展示我們的特許經營合同。合同第11條中沒有關于工資的協議。取消合同是其中的條件之一；其次，我們的特許經營合同的經營期一直到2021年12月13日，這意味著我們仍處于特許經營合同的經營期。”
圓生通：特許經營合同尚未到期。不同意終止
冷經理認為，該公司仍處于特許經營期，不應以上述理由作為終止合同的依據，更不用說接管膠州的快遞業務了。那么，本通知中提到的員工工資欠款是真的嗎？
記者采訪了幾位快遞員，他們告訴記者：“今年春節之前，我們每個月都按月（定居）。今年三月以后給我發工資，一直到八月。它已經不再發送了，已經有五六個月了。” “今年3月開始后，現在還不很及時地一次付工資。被拖延了大約三個月，才2萬多元。”記者走訪了圓生通快遞公司的一些員工，發現員工在不同職位上都有一定的工資欠款。
對此，青島圓盛通快遞有限公司的冷經理解釋說：“今年受疫情影響更為嚴重。第二個方面是該省給予我們的市場政策（山東圓通快遞） ）與市場嚴重不匹配，導致我們蒙受損失，我兩個多月的工資沒有及時支付。”
圓通：所有支付的工資都是虛假材料。青島圓盛通特許經營合同已被取消
“由于他們提出了這三個不切實際的條件，并希望強行中止我們的全部業務，我們的一位姓宋的股東進行了談判。經過幾次修改，我們最終簽署了這是《對我們的承諾書》。權力和羞辱國家。”青島圓盛通快遞有限公司經理說。
此承諾書內容如下：在YTO總部的壓力下，青島YTO Express有限公司做出了以下承諾：2020年7月28日之前，所有員工的工資都將在6月之前付清。如果未解決，膠州圓通網絡將在2020年7月31日之前自愿免費提供任何費用（固定資產除外），并且移交將很順利；服務質量必須在2020年8月31日之前達到山東省前100名。KPI評估分數必須達到80分以上。
先生。 Leng說：“即使您借錢，也必須支付（薪水），我們也籌集了一部分錢。在山東省排名前100名是可以的。我們相信我們能做好。 KPI關鍵績效指標我們可以通過努力達到80分以上。”
自從做出承諾以來膠州快遞加盟，為什么在8月5日晚上仍然攔截貨物？被攔截的貨物去了哪里？經過多次查詢，記者在膠州找到了一個大型倉庫，倉庫里存放著貨物。通過大門，您可以看到圓通的卡車正在裝卸貨。
冷經理告訴記者，在貨物被截獲后，進出膠州的一拖快遞一直在這里收集和配送。據他了解，從事YTO Express收發業務的營業場所是完全無牌的，沒有任何營業執照或明示許可。
進入工廠后，記者找到了一個叫吳的負責人。
圓通快遞有限公司網絡管理中心網絡開發經理吳永亮說：“我于7月13日從上海趕往膠州。我的目的很明確。我想（處理）青島圓生通公司。工資問題超過100名員工的欠款，以及服務質量和市場份額低的問題。”
吳經理說，青島圓盛通快遞有限公司已經很久沒有兌現以前的承諾了，圓通快遞有限公司已經終止了與該公司的特許經營合同。
先生。吳先生告訴記者：“ 7月28日凌晨，我通過快遞兄弟的撫慰從快遞兄弟那里得到了一份聲明。（冷經理）說，薪水都是虛假材料。這里是親筆簽名快遞員弟弟本人和帶有指紋的原件。”
郵政管理：已參與調查
據了解，YTO Express Co.，Ltd.將從8月6日起接管膠州地區的業務，該公司將自行分發特快專遞。吳經理說，目前，原元通通快遞公司的欠薪正在逐筆計算，總部已經支付了約150萬。
煙通快遞有限公司網絡管理中心網絡開發經理吳永良說：“自8月12日起，快遞已恢復正常運行。我們將為（消費者）一定數量的積壓賠償。盡早快遞，并一定會向他們道歉。”
關于一拖快遞在工廠的經營資格問題，記者還來到青島郵局了解情況。
青島市郵政局市場監督處處長王尚告訴記者：“目前，一拖通已為膠州地區的快遞業務資格準備了相關備案材料。商業資格問題已經過調查，目前正在調查中。如果用戶的特快郵件由于服務異常而延遲，丟失或損壞，則必須及時向用戶投訴。”
現在，膠州地區的YTO Express業務已陸續恢復。但是，如何處理因提前停運給商家造成的損失，希望一拖多盡快提出解決方案。閃電新聞將繼續關注此事。
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