京東鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點(diǎn)加盟利潤(rùn)(鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞二次收費(fèi)為何屢禁不止？)，36創(chuàng)業(yè)加盟網(wǎng)給大家?guī)碓敿?xì)的介紹，讓更多的人可以參考:京東鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點(diǎn)加盟利潤(rùn)(鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞二次收費(fèi)為何屢禁不止？)。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞二次收費(fèi)為何屢禁不止？
本文來自微信公眾號(hào)：界面新聞（ID：wowjiemian），記者：楊霞，標(biāo)題圖片來自：Visual China
“如果您加50美分，您就不會(huì)輸。”
“仍然會(huì)收取幾美元，現(xiàn)在絕對(duì)不可能停止。”采訪中途，湖南某縣的特約加盟商李明（化名）再次提醒記者：“不要來找我們，這里的采訪我們?nèi)栽谑召M(fèi)，否則將被曝光。”
李明從事這項(xiàng)業(yè)務(wù)已經(jīng)十多年了。他經(jīng)營(yíng)著一家小型物流公司，是兩家快遞公司的代理商，并且在當(dāng)?shù)爻擎?zhèn)提供許多快遞服務(wù)。但是，從今年開始，針對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)級(jí)快遞網(wǎng)點(diǎn)非法二次收費(fèi)的自上而下的整頓趨勢(shì)使上級(jí)代理李明感到壓力更大。
7月份，四川省消費(fèi)者保護(hù)協(xié)會(huì)發(fā)布的一份報(bào)告揭示了長(zhǎng)期收取偏遠(yuǎn)地區(qū)和農(nóng)村地區(qū)快遞服務(wù)點(diǎn)非法費(fèi)用的長(zhǎng)期問題。
很長(zhǎng)時(shí)間以來，人們一直批評(píng)特快充值現(xiàn)象。消費(fèi)者在付完郵費(fèi)或商戶承諾交付包裹后，會(huì)被快遞公司的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)強(qiáng)迫支付一定的取貨費(fèi)，從一元到五元不等。這種涉嫌違反法規(guī)的行為引起了很多消費(fèi)者的不滿。
“清理農(nóng)村快遞的二次收費(fèi)是一種向內(nèi)的自我革命，必須進(jìn)行。”國家郵政局副局長(zhǎng)劉軍在八月份的一次行業(yè)會(huì)議上公開表示。
風(fēng)暴風(fēng)潮下的退潮
在國家郵政局和各地方行政部門的沉重打擊之下，各個(gè)城鎮(zhèn)的快遞網(wǎng)點(diǎn)都被推到了最前沿。快遞公司的總部也已開始對(duì)各地的網(wǎng)點(diǎn)施加壓力。如果投訴第二筆費(fèi)用，則網(wǎng)點(diǎn)可能會(huì)面臨高額罰款。
截至8月底，國家郵政局共實(shí)施行政處罰273件，處以罰款127.30,000元，起到了阻嚇作用。沒有人敢違反法規(guī)并兩次收費(fèi)，這不僅保護(hù)了消費(fèi)者的權(quán)利，而且重塑了最終快遞市場(chǎng)的紀(jì)律。
然而，接面記者的一項(xiàng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在嚴(yán)格打擊風(fēng)口之后，非法的二次收費(fèi)在許多地方悄然恢復(fù)。
李明告訴記者，他縣的分店以前已經(jīng)停止了二次充電，但是現(xiàn)在大約有一半已經(jīng)開始再次充電，主要是在偏遠(yuǎn)的山區(qū)。
在這個(gè)問題上，高級(jí)代理商和快遞公司總部的態(tài)度很微妙。
“各個(gè)快遞公司的總部忙于價(jià)格戰(zhàn)，他們無法照顧它們。現(xiàn)在是頂部看。在此期間，請(qǐng)加以控制。如果處理得當(dāng)，以上不會(huì)被罰款。”李明說。他還對(duì)下屬特工的非法指控視而不見。
快遞公司的總部也有他們的擔(dān)憂：在禁止二次收費(fèi)的這段時(shí)間內(nèi)，許多鄉(xiāng)鎮(zhèn)代理網(wǎng)點(diǎn)由于難以操作而選擇退出網(wǎng)絡(luò)。
李明告訴《捷報(bào)》，自9月份以來，約有三分之一的鄉(xiāng)鎮(zhèn)代理商要求退出互聯(lián)網(wǎng)。鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點(diǎn)的老板撤職后，在短時(shí)間內(nèi)沒有人接任，因此他們不得不尋找當(dāng)?shù)氐泥]政代理。如果找不到，只能將其放在縣城中，并通知鎮(zhèn)上的消費(fèi)者在縣級(jí)網(wǎng)點(diǎn)取貨。
甘肅圓通縣的另一個(gè)縣級(jí)加盟商也遇到了同樣的問題。
蘇克（化名）說，今年9月，一半的鄉(xiāng)鎮(zhèn)門店已經(jīng)撤出，沒有人愿意接管。鄉(xiāng)鎮(zhèn)分公司的老板剛向他打招呼，并于第二天停止領(lǐng)取包裹，甚至不需要開辦費(fèi)。
蘇克別無選擇，只能找其他當(dāng)?shù)氐目爝f公司派遣。 “我懇求人們給他們一些費(fèi)用，以幫助將包裹帶到鄉(xiāng)鎮(zhèn)。但是，仍然有兩個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)找不到代表。他們只能將包裹放在縣城，讓鄉(xiāng)鎮(zhèn)里的人來拿起它。” p>
結(jié)果，許多接收者抱怨說他“沒有送到門口”，從而使他的縣級(jí)分支機(jī)構(gòu)還要承擔(dān)巨額罰款。
四川，湖南，安徽等地仍在發(fā)生類似的鄉(xiāng)鎮(zhèn)快退活動(dòng)。上級(jí)門市部和快遞公司總部陷入困境。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)商店努力生存
近年來，中國的“農(nóng)村特快專遞”項(xiàng)目不斷推進(jìn)，取得了顯著成效。根據(jù)國家郵政局的數(shù)據(jù)，截至2020年，我國鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞網(wǎng)點(diǎn)的覆蓋率已超過92.4％，全國22個(gè)省已實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞網(wǎng)點(diǎn)的全覆蓋。農(nóng)村快遞總額達(dá)120億，為工業(yè)提供了超過7000億元的農(nóng)村商品和城市農(nóng)產(chǎn)品。
根據(jù)今年5月發(fā)布的《關(guān)于促進(jìn)農(nóng)村郵政復(fù)興的意見》，估計(jì)到2022年，郵政應(yīng)在鄉(xiāng)鎮(zhèn)設(shè)有郵局，在有機(jī)村設(shè)有直郵服務(wù)，以及快遞服務(wù)應(yīng)設(shè)有銷售點(diǎn)和村莊。通過快遞，實(shí)現(xiàn)了電子商務(wù)的交付和有組織的村莊的全面交付。
但是，從實(shí)用的角度來看，“下鄉(xiāng)快遞”面臨一個(gè)實(shí)際問題：終端網(wǎng)點(diǎn)的收入太低，交付成本太高。
大多數(shù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和農(nóng)村地區(qū)的購買力遠(yuǎn)弱于城市。除了一些特色農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)區(qū)和電子商務(wù)小鎮(zhèn)外，大多數(shù)下沉市場(chǎng)中的快遞行業(yè)淡季長(zhǎng)，出貨量少，終端網(wǎng)點(diǎn)收入低。
另一方面，在快遞網(wǎng)點(diǎn)的運(yùn)輸，人工，租金等主要成本來源中，鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點(diǎn)的主要成本壓力主要來自運(yùn)輸成本。您到鄉(xiāng)村和邊境的距離越遠(yuǎn)，運(yùn)輸成本就越高，同一分配范圍內(nèi)的包裹數(shù)量越少，平均單件運(yùn)輸成本就越高。
記者采訪了湖南一個(gè)小鎮(zhèn)，發(fā)現(xiàn)農(nóng)業(yè)是當(dāng)?shù)氐闹еa(chǎn)業(yè)。大多數(shù)年輕人和中年人去縣市工作。既沒有特殊的農(nóng)產(chǎn)品，也沒有特殊的電子商務(wù)。快遞業(yè)務(wù)量可想而知。
但是在這樣一個(gè)小鎮(zhèn)上，幾乎所有快遞公司都設(shè)有代理商。
在該鎮(zhèn)主要道路的東部入口處，有一家標(biāo)有“申通特快”標(biāo)志的商店，大小包裝都放在商店的貨架上。這是該地區(qū)最大的快遞店。盡管運(yùn)營(yíng)商Chen Boss老板掛在申通的招牌上，但他實(shí)際上同時(shí)運(yùn)營(yíng)Yunda和Tiantian Express，并且他也經(jīng)營(yíng)Best Express已有一段時(shí)間。
每天下午，卡車都會(huì)將包裹從附近的縣運(yùn)到商店。如果陳先生沒有其他工作，他將親自駕駛面包車來接送包裹，以節(jié)省去物流公司的運(yùn)輸費(fèi)。 。卸下包裹后，他一個(gè)接一個(gè)地打電話和發(fā)送短信，通知其他人來取走包裹，他必須支付通信費(fèi)。
最近，鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞正處于一年中的旺季。據(jù)陳老板說，他們通常每年農(nóng)歷十月開始忙碌。雙十一將有兩到三天的業(yè)務(wù)高峰，然后由回程業(yè)務(wù)引起的小高峰。最繁忙的時(shí)間是春節(jié)前夕，為新年做準(zhǔn)備。禮物是鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞老板的主要業(yè)務(wù)。
但是，在春節(jié)后，隨著人們返回家鄉(xiāng)繼續(xù)返回城市，鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞進(jìn)入了漫長(zhǎng)的淡季，這一旺季將持續(xù)到9月。在淡季，陳老板平均每天提供300多個(gè)包裹。每件商品的發(fā)行費(fèi)大約為6美分至7美分，有些則可能低至50美分。
與微不足道的交付費(fèi)用相比，來自終端網(wǎng)絡(luò)的接收和發(fā)送部件的收入將更高。對(duì)于每件寄送的郵件，將扣除面對(duì)面費(fèi)用，分類費(fèi)用和長(zhǎng)途省際行李箱運(yùn)輸費(fèi)用。利潤(rùn)率可能高達(dá)幾元到十幾元。
但是，從鄉(xiāng)鎮(zhèn)分店發(fā)貨的數(shù)量少于發(fā)貨數(shù)量。陳老板已經(jīng)在該鎮(zhèn)從事快遞工作了將近六年，并且平均來說，每天都有十幾個(gè)人在尋找他。
使他更加惱火的是，自從幾年前郵政包裹的價(jià)格降低以來，當(dāng)?shù)乜爝f公司相互壓價(jià)，而收據(jù)的平均價(jià)格越來越低。該省的原始起價(jià)為10元，后來降低為8元。附加重量的價(jià)格也降到了6元，導(dǎo)致他的利潤(rùn)空間被壓縮。
“盡管在過去的五，六年中，整體出貨量一直在增長(zhǎng)，但利潤(rùn)率卻在下降，賺錢變得越來越困難。”陳老板坐在桌旁，邊結(jié)算邊嘆了口氣。為了維持自己的生活，他還獨(dú)自經(jīng)營(yíng)印刷和復(fù)印，標(biāo)牌制作，計(jì)算機(jī)維護(hù)和其他業(yè)務(wù)。 “請(qǐng)死。”他說。
分配機(jī)制不合理
用Chen Boss Chen的話來說，鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞網(wǎng)點(diǎn)面臨的現(xiàn)狀是“需要馬匹奔跑而不要吃草。”
“公平地說，鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點(diǎn)現(xiàn)在比縣級(jí)網(wǎng)點(diǎn)更難以生存。許多鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點(diǎn)如果不遵守規(guī)定而收錢，就會(huì)賠錢。有罰款，有罰款，有收費(fèi)。 。”作為一家直銷店的加盟商，蘇克還認(rèn)為，鄉(xiāng)鎮(zhèn)的直銷店負(fù)擔(dān)太重。 “在當(dāng)前的快遞價(jià)格戰(zhàn)中，最有可能造成死亡的是鄉(xiāng)鎮(zhèn)商店。以上只給了我這筆錢。我應(yīng)該用什么來安置城鎮(zhèn)網(wǎng)點(diǎn)？”
快遞行業(yè)專家邵中林也尖銳地指出，快遞網(wǎng)點(diǎn)二次收費(fèi)的激增是由于快遞成本高，價(jià)格戰(zhàn)等客觀原因造成的，但快遞公司不合理的分配機(jī)制也是重要因素。
快遞是一項(xiàng)全過程，全網(wǎng)絡(luò)的服務(wù)。在像通達(dá)這樣的特許快遞公司中，有獨(dú)立的法人來收集，運(yùn)輸和交付，并采用結(jié)算方式。在這種分配機(jī)制下，碼頭網(wǎng)點(diǎn)支付的勞動(dòng)力沒有得到相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)回報(bào)，甚至無法生存，也不可避免地要違法起訴。
李明告訴《捷報(bào)》，在他們的縣，順豐快遞，京東，德邦，蘇寧，品軍和丹妮歐不再需要為下鄉(xiāng)交付貨款，因?yàn)樵摴疽Ц陡哳~的交付費(fèi)。
例如，順豐速運(yùn)的運(yùn)費(fèi)從5元起，最高可達(dá)10元；德邦公司專注于物流，散裝商品約5元京東鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點(diǎn)加盟利潤(rùn)京東鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點(diǎn)加盟利潤(rùn)，小商品約2元。京東快遞每件平均4.3元； Jun Express約2元，每天快遞約1元。但是，通達(dá)，白石和天田等其他幾家快遞公司到鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點(diǎn)的送貨費(fèi)也不到1元。
李明為記者算了一筆賬：一個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)支行覆蓋幾十公里，一次交納的手續(xù)費(fèi)為9毛錢，一天只有一百塊，不能賺幾十美元，幾乎只是一張煤氣費(fèi)。件的數(shù)量太少而無法生存，件的數(shù)量太大，并且雇用人和購買汽車的成本更高。
“根據(jù)我多年的經(jīng)驗(yàn)，如果我增加50美分的發(fā)行費(fèi)，以下城鎮(zhèn)的網(wǎng)點(diǎn)將不會(huì)虧損，也無需承擔(dān)因非法收費(fèi)而罰款的風(fēng)險(xiǎn)。”李明說。
根據(jù)接口新聞，目前，中通，一拖等快遞公司總部已經(jīng)為部分地區(qū)的終端網(wǎng)點(diǎn)提供了補(bǔ)貼。但是，并非所有的錢都可以到達(dá)終端網(wǎng)點(diǎn)。
據(jù)蘇克說，他附近的幾個(gè)直營(yíng)縣級(jí)圓通店處于更好的位置。在總部的補(bǔ)貼下，分配費(fèi)約為1.8元，分配給以下城鎮(zhèn)。收費(fèi)也可以更高。
但改用直營(yíng)分行需要很多錢，所以他只能拿到1.1元的發(fā)行費(fèi)，而到鄉(xiāng)鎮(zhèn)則要少得多。
“快遞公司應(yīng)確保最終交付的簡(jiǎn)單復(fù)制的整個(gè)過程成本，以及擴(kuò)大復(fù)制能力的部分能力。”邵忠林相信。
去哪里？
為解決最終交付的二次收費(fèi)問題，除了快遞公司調(diào)整分配機(jī)制外，還希望采用通用的交付模式。
例如，在2020年5月1日國務(wù)院頒布實(shí)施的《快遞速遞條例》中，明確規(guī)定“鼓勵(lì)通過終端快遞的聯(lián)合交付。”
邵忠林認(rèn)為，聯(lián)合交付不僅可以大大緩解矛盾，有助于解決二次收費(fèi)問題，還可以發(fā)揮規(guī)模效應(yīng)，降低交付成本，提高整體質(zhì)量。
“目前，鄉(xiāng)鎮(zhèn)共同配送模式尚處于試點(diǎn)階段，仍處于多方博弈的過程中。終端網(wǎng)點(diǎn)的推廣需求通常比較強(qiáng)烈，但快遞公司總部沒有希望這樣做，例如擔(dān)心品牌形象減弱。對(duì)此聯(lián)合匹配模式仍然很樂觀。”邵中麟說。
另一種方式是“ express +其他格式”的共存。例如，在上述湖南的一個(gè)小鎮(zhèn)，當(dāng)?shù)鼐用駡?bào)告說，在經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的六年中，陳老板從未向居民收取兩次費(fèi)用。當(dāng)他還從事打印和復(fù)印，計(jì)算機(jī)維護(hù)和燈光標(biāo)牌制作時(shí)，也是如此。并非無關(guān)。
圓通快遞在該鎮(zhèn)的另一位代理商王姐（化名）經(jīng)營(yíng)著一家化妝品日用品商店和一家美容院。包裹被放置在商店中，附近的居民來撿起包裹，有時(shí)還會(huì)買東西。 “一盒牙膏，洗面奶和一條毛巾也可以賺錢。”王師姊說。
一段時(shí)間以來，她曾經(jīng)向接送客戶收取額外的費(fèi)用，但是她很快發(fā)現(xiàn)該客戶很激動(dòng)，不愿意向她發(fā)送或購買東西，因此她停止了接收。隨著當(dāng)?shù)乜爝f業(yè)務(wù)量的逐年增加，快遞業(yè)務(wù)已成為她每月重要的收入來源之一。
陳老板，王姐……這些中國鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商正在努力探索如何以合規(guī)的方式改善他們的生活以及鄉(xiāng)鎮(zhèn)居民的生活。
盡管許多物流從業(yè)者擔(dān)心由于二次收費(fèi)的嚴(yán)厲調(diào)查而導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)退潮的趨勢(shì)，但快遞公司到終端運(yùn)營(yíng)商是否可以采取行動(dòng)，確保分銷鏈中的每個(gè)環(huán)節(jié)都能持續(xù)下去，仍然希望在不損害消費(fèi)者權(quán)益的情況下繼續(xù)促進(jìn)向農(nóng)村的快遞服務(wù)。
邵中林堅(jiān)定地表示了樂觀。 “這種情況將加速鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞網(wǎng)點(diǎn)的轉(zhuǎn)型。”他說。
本文來自微信公眾號(hào)：界面新聞（ID：wowjiemian），記者：楊霞，標(biāo)題圖片來自：Visual China
總結(jié)：以上內(nèi)容就是京東鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點(diǎn)加盟利潤(rùn)(鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞二次收費(fèi)為何屢禁不止？)詳細(xì)介紹，如果您對(duì)創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目感興趣，可以咨詢客服或者文章下面留言，我們會(huì)第一時(shí)間給您項(xiàng)目的反饋信息。
