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同時，盒馬鮮生進入北京與深圳，北京多家門店已經(jīng)進入裝修階段，深圳也已經(jīng)確定多家門店選址。
按此速度拓店，預計盒馬鮮生將很快覆蓋上海、北京和深圳，并可能進入更多城市，到時，消費者在北京、上海和深圳的任何地方，都能享受零門檻30分鐘送達的極致體驗。
盒馬鮮生第一家門店在去年1月開業(yè)，其店倉一體化、餐飲與超市結合、30分鐘急速送達服務引起業(yè)內強烈關注，到去年6月份，線上訂單已經(jīng)超過線下，其線上訂單不管成本效率，還是體驗復購都遠優(yōu)于傳統(tǒng)生鮮B2C模式，于是確立“模式成型、舍命狂奔”的拓店戰(zhàn)略。
到目前已經(jīng)開出7家門店，大量新門店還在加緊籌備，才1歲多的盒馬對線上和線下兩個巨型市場發(fā)起沖擊，在新零售時代大背景下，盒馬會成為下一代主流零售業(yè)態(tài)嗎?
目前，盒馬鮮生線上訂單超過線下，并且線上訂單還有較大增長空間，4月盒馬鮮生正式接入淘寶APP，只要在有效配送范圍內，打開淘寶APP，在APP首頁中部，會顯示盒馬鮮生的通欄入口。
(紅色框為淘鮮達-盒馬鮮生入口)
淘寶APP覆蓋國內幾乎所有網(wǎng)購消費者，此入口一定能為盒馬帶來可觀線上流量，另外，一旦盒馬鮮生門店覆蓋上海、北京等全城，則推廣方式，勢能打法會有更多玩法。
消費者消費習慣改變，往往是勢能帶動，而非簡單的廣告影響。所以綜合手淘流量和盒馬勢能兩方面因素，筆者認為盒馬鮮生線上訂單還有很大增長空間。
零售同行，特別是大賣場決策者十分關注盒馬鮮生，近幾年，大賣場受到電商沖擊，非食毛利損失，租金到期上漲上海盒馬鮮生，消費者被專業(yè)店分流等因素影響，大量關店。
大賣場轉型的方向一是縮小面積開小店，二是與互聯(lián)網(wǎng)結合做新零售，而盒馬鮮生兩者兼?zhèn)洹＿@幾年以便利店為代表的小業(yè)態(tài)興起，復合增長速度超過17%，其主要原因是消費者從追求實惠，轉變到追求便利，大賣場便宜幾毛錢的雞蛋無法像以前一樣引起消費者排隊搶購。
盒馬鮮生的線上業(yè)務，能做到比便利店更加便利，從家到便利店購物來回，也需要20分鐘時間，盒馬鮮生線上訂單30分鐘送貨到家，并且商品更齊全，特別是生鮮、半成品和熟食能滿足消費者日常生活需求，在高頻吃低頻的效應下，以便利取勝的小業(yè)態(tài)會失去競爭優(yōu)勢。
這就像一個循環(huán)，從大到小，再從小到大，盒馬鮮生賦予中型超市集單與履單能力以實現(xiàn)便利性，因此可能改變零售業(yè)態(tài)格局。
從消費者角度而言，無法區(qū)分是線上顧客還是線下顧客，消費者的需求是復合多樣的，不同場景，不同品類會選擇不同的購物渠道，周末時間充裕時上海盒馬鮮生，和家人逛實體店，發(fā)現(xiàn)新商品，參加親子活動，工作日生活節(jié)奏快，就會選擇電商平臺，省時省力。線下門店的可逛性和新奇性，線上服務的方便與快速，這兩者之間相互補充，形成閉環(huán)留住消費者。
盒馬鮮生拓店提速的同時，內部供應鏈及管理內功也在修煉精益，盒馬吸引了各種人才加盟，線下零售人很多具有多年工作經(jīng)驗，他們的加入能讓盒馬快速提高各方面能力，對于資深零售人而言，參與創(chuàng)造新零售業(yè)態(tài)，把互聯(lián)網(wǎng)融合到傳統(tǒng)零售之中，這對他們更具有吸引力。
在互聯(lián)網(wǎng)時代，和即將到來的人工智能時代，自動駕駛和物聯(lián)網(wǎng)時代，零售行業(yè)會發(fā)生怎樣的進化，充滿了想象。零售人要擁抱未來，就必須加強對互聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)零售的認知，深刻理解零售本質的同時構建互聯(lián)網(wǎng)思維。
線上是贏家通吃，流量思維，線下是苦練內功，成本思維，如何處理好線上線下關系，如何融合wms及物流配送，在這些方面，盒馬鮮生積累的經(jīng)驗，創(chuàng)始團隊的經(jīng)歷和對零售的理解，是盒馬領跑新零售的真正絕招。了解更多社區(qū)O2O.
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