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專注本質精準帶路 真實體驗華陽GPS+北斗雙模導航
我們拋開了汽車導航的許多附加功能，客戶最根本的需求就是找到路，而精確度越高越好。那么，誰能準確地將您帶到目的地？這涉及到我們經常說的衛星導航和定位系統，而GPS早已為大家所熟知。但是，北斗民用的話題在導航行業也很熱門，那么誰有優勢呢？在第九屆廣州國際汽車配件展覽會上，華陽集團提供了機會，使我們有親身體驗GPS導航和“ GPS +北斗”。 “雙模導航和定位的區別。
測試產品：華陽GPS導航，華陽GPS +北斗雙模導航
測試路段：包括不同類型的道路，道路，高架橋以及人口稠密的樹木和住宅建筑的地方
測試方法：1、將被測試產品安裝在同一輛車上； 2、驅動器測試路線； 3、將導航中的運行軌跡導入到Google地圖，現在比較兩個導航系統的完成線的軌跡。
測試車輛
此比較測試的兩個主角，一個是“北斗+ GPS”雙模導航，另一個是GPS導航。這兩個導航系統在同一輛車上運行。我們乘坐小巴開始了這次體驗之旅。
同一位置，機器上顯示的衛星數，雙模式導航可以接收16顆衛星，而GPS導航只有9顆衛星
非常直觀地看到，雙模式導航在星數方面具有絕對優勢，因此您可以更準確地知道當前位置。位置的準確性決定了服務的深度，這也是導航以滿足車主最基本需求的基礎。
從行駛軌跡來看，雙模式導航和GPS導航之間的區別在直路上并不明顯。
看著轉折點，GPS導航已偏離
在一條有很多居民樓的小路上，GPS導航漂移華陽導航，并且部分路段已經在屋頂上
高架橋的結構很復雜，并且GPS信號接收會受到影響。因此，我們很明顯地看到，雙模導航所呈現的軌跡更加精確，這是一個優美的循環，而GPS導航則具有起伏。
雙模導航的數據除了在停車后接收到更多的導航軌跡信號之外華陽導航華陽導航，始終位于一個點，而GPS具有多個點。
測試結論：在直行道路上，雙模導航和GPS導航之間的區別并不明顯，但是在高架橋，住宅建筑和樹木多的小路等環境較為復雜的地方，GPS導航的數量很少和定位不足。暴露出諸如準確性和導航漂移之類的問題。就衛星數量和定位而言，雙模導航略勝一籌。這種直觀的比較突出了GPS +北斗雙模導航的更好性能。通過這種精確的定位，車主不再需要擔心是否要轉彎以及在密集的道路上轉彎的位置。
編者的話：車主導航的核心要求是給出方向。如果道路連接不暢，其他附加功能將無用。只有專注于本質并做好工作，真正提高導航的準確性才是重要的。我們相信，隨著北斗民用事業的發展，越來越多的高精度導航將會出現。華陽和武漢大學正在合作。我們相信，“子儀表”導航將很快為車主提供服務，并希望從現在開始世界上不會有白癡。
總結：以上內容就是華陽導航(專注本質精準帶路 真實體驗華陽GPS+北斗雙模導航)詳細介紹，如果您對創業項目感興趣，可以咨詢客服或者文章下面留言，我們會第一時間給您項目的反饋信息。
