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幾年前鄉鎮快遞還是新鮮事物的時候，那個時候代辦點都是寄放點，開店的老板自己愛網購，快遞又到不了鄉鎮，于是自己和上級快遞公司協商，出貨費讓班車把到鎮上的快遞經過收件人允許，在自己店里取件，保管，一票收取2元左右費用，一天大概有幾件，除了費用基本沒有賺頭，但是，方便了自己和大家，這就是小鎮代辦點的雛形。

快遞分揀點

隨著網購的普及，小鎮出現了各大通達的代收點，這就是郵政老大哥不給力的時代畸形物流產物。隨著物流行業高速的發展，雙十一都十年了，天貓20億的銷售額，鄉鎮物流狀況今天也今非昔比。

快遞分送點

在我們這里，有一家圓通。它把幾乎所有的物流都壟斷了，每件起價2元，以包裹大小輕重計算，多的可以收取10元以上，我算了一下，通達現在到我們鄉鎮一天估計200票，一票平均3元，那么代理了六家，一天就是1200單開個快遞代理點多少錢，純收入估3600。

快遞營業額

那么有人說了，他的費用怎么算？接著算，一臺廂式貨車，門面費年租3000，小工工資1500，到縣里路程30公里，一天的支出不到兩百！

正在計算快遞

再說說他的快遞攬件費，圓通給他的價格是省內起價五元，續重一元，省外六元續重三元，他收取是省內12首重，續重五元，省外原則上15首重，續重10元，因為壟斷，一年得寄出多少，你看看他是多么暴利。

收益額度

農村搞個代辦點多少錢？

第一:不要錢，為什么說不要錢？

因為現在物流量這么大，縣里根本應付不過來鄉鎮這塊，你自己去拉貨，快遞時效在鄉鎮可以不管，你只管丟件，所以，實在的老板不會要你的加盟費，所有責任你擔，他把消費者的派件費一般是一塊左右，輕輕松松收入囊中，何樂而不為。

第二:快遞公司收取加盟費，現在的人都都實在，你小鎮件那么多，反正是加盟制，上邊不知道，你要搞，比如，件一般的小鎮收取2萬塊的加盟費，特別多，比如一天達到300的可以收取10萬，上面不知道，只要壓的平就夠。

第三:快遞公司自己在小鎮設點，收取費用，自己串通，壟斷，取件收費，反正農村人維權意識不好，認為收費正常，自己吃了必須的派件費又收取取件人額外的派件費開個快遞代理點多少錢，左右逢源，一不小心就發了！

送快遞

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