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家用轎車銷售排行榜,家用車銷量排行榜
隨著汽車市場受到“缺芯”問題的困擾，不少汽車廠家都將旗下車型的優(yōu)惠幅度紛紛縮減。原先可能在今年上半年有幾萬優(yōu)惠情況的，到了下半年反倒沒了什么優(yōu)惠幅度，所以這也就讓我們不禁想要提出疑問：到了年底的12月份，究竟哪些車型才是值得入手的呢？而帶著這一問題，今天我們就來分析下全國轎車銷量前十名誰更值得購買，以及它們目前的優(yōu)惠情況怎么樣。
第一名，日產(chǎn)軒逸
1-10月銷量：420128輛
推薦指數(shù)：4顆星
東風(fēng)日產(chǎn)軒逸是今年1-10月份轎車銷量里的第一名，月銷4萬輛的成績也確實(shí)十分耀眼。從價(jià)格方面來看，在今年的10月份，軒逸在蘇州地區(qū)還擁有最高1.8萬元的優(yōu)惠，不過由于這是2022款軒逸經(jīng)典車型所獨(dú)有的，而全新軒逸只有3000元的優(yōu)惠。
另外，目前來看，軒逸的優(yōu)惠幅度已經(jīng)收窄，其中2022款軒逸經(jīng)典終端只有7000元優(yōu)惠，而全新軒逸則一分錢優(yōu)惠沒有。所以，基于軒逸目前的優(yōu)惠情況以及它不錯(cuò)的產(chǎn)品力，我們給出的推薦指數(shù)是4顆星。
第二名，大眾新朗逸
1-10月銷量：356918輛
推薦指數(shù)：5顆星
朗逸是轎車銷量市場前三名的車型，從產(chǎn)品力上來說，朗逸的外觀比較中庸、內(nèi)部空間大，同時(shí)這款車也比較省油、耐用，所以單論產(chǎn)品本身的話，我認(rèn)為是沒什么問題的。而要說朗逸在12月份值不值得入手，我覺它還是很值得入手的。
雖然朗逸在8月份的時(shí)候出現(xiàn)了3萬元的最高優(yōu)惠，而現(xiàn)如今卻只有2萬元的優(yōu)惠，但畢竟朗逸的產(chǎn)品力均衡。另外，即便是只有2萬的優(yōu)惠，朗逸目前也是僅需10萬出頭就能夠入手，所以相比軒逸，個(gè)人覺得朗逸在12月份是更加值得大家去考慮的。
第三名，五菱宏光MINI
1-10月銷量：304495輛
推薦指數(shù)：5顆星
今年1-10月轎車銷量第三名是五菱宏光MINI EV，作為一款新能源的小車，這款車型憑借較低的價(jià)格與小巧的車身得到了許多消費(fèi)者的認(rèn)可。
當(dāng)然，新車優(yōu)惠是沒有一分錢的，所以自然也就不存在什么時(shí)候入手更合適了?？傊?，宏光MINI在什么時(shí)間段都可以去入手，因此想買的朋友就直接下單吧。
第四名，豐田卡羅拉
1-10月銷量：263280輛
推薦指數(shù)：3顆星
卡羅拉雖然是全球轎車銷量冠軍，但在國內(nèi)卻并沒有做過轎車市場銷量第一名。在今年1-10月份，卡羅拉一共賣出去了263280輛新車，排名轎車銷量第四名。至于12月份卡羅拉這款車的優(yōu)惠情況值不值得去入手，我覺得是不太值得的。
要知道，在8月份，卡羅拉的優(yōu)惠最高還有1.6萬元，可是到了現(xiàn)在的11月份，卡羅拉的優(yōu)惠卻已經(jīng)縮減到了8000元，所以從優(yōu)惠情況上來說，12月份入手并不是最明智的選擇，大家想在年底買它的朋友還是再等等看吧。
第五名，別克全新英朗
1-10月銷量：234935輛
推薦指數(shù)：4顆星
英朗也是一款比較受歡迎的合資緊湊型轎車，雖然懂車的人都知道，現(xiàn)在的英朗其實(shí)就是以前的凱越，但是大家對于別克這個(gè)品牌還是非常認(rèn)可的。所以，全新英朗在今年1-10月也還是賣出去了234935輛新車。至于12月份全新英朗值不值得入手，我認(rèn)為還是比較值得入手的。
要知道，即便是在今年的7月份，英朗的最高優(yōu)惠也只有4.41萬元，所以結(jié)合如今時(shí)間已經(jīng)要到了12月份，而英朗終端優(yōu)惠依舊有4萬元，因此總體來說大家在年底去買英朗這款車還是不會虧什么的。
第六名，大眾新寶來
1-10月銷量：218782輛
推薦指數(shù)：4顆星
寶來是一汽大眾所推出的一款入門級緊湊型轎車，雖然定位比朗逸略低，但憑借皮實(shí)可靠耐用的品質(zhì)，這款車還是贏得了不少用戶的認(rèn)可。這不，在今年1-10月份，寶來就交出了一份218782輛新車的銷量成績單，排名也來到了轎車銷量榜的第六位。那對于咱們用戶來說，12月份大眾寶來值不值得去入手呢？
從價(jià)格上來看，寶來車系下的寶來傳奇在今年4月的時(shí)候曾經(jīng)有過3.81萬元的最高優(yōu)惠，而如今由于臨近年底，所以寶來整體的優(yōu)惠也有所收窄。具體的話，當(dāng)下寶來·傳奇只有不到2萬的優(yōu)惠，反觀普通版的寶來，在終端倒是出現(xiàn)了2.5萬的最高優(yōu)惠， 所以結(jié)合產(chǎn)品力來說，12月份去入手寶來這款車還是比較合理的。
第七名，大眾速騰
1-10月銷量：189514輛
推薦指數(shù)：3.5顆星
速騰的定位是一款A(yù)+級轎車，由于其車長將近4米8、軸距也達(dá)到了2731mm，所以這使得速騰在對比朗逸、思域等競爭對手時(shí)要顯得更有優(yōu)勢。另外，一汽大眾速騰的口碑歷來不錯(cuò)，所以這也是速騰在今年1-10月能賣出將近19萬輛新車的原因。至于12月入手速騰是否合理，目前來看，速騰的優(yōu)惠在1.5萬元左右，而且全系車型都是這個(gè)價(jià)格。
而參考前不久10月份速騰在北京地區(qū)的優(yōu)惠我們能看到，速騰全系都擁有3.2萬元的優(yōu)惠，所以簡單一對比下來我們會發(fā)現(xiàn)，其實(shí)12月份的這個(gè)年底時(shí)節(jié)好像并不是入手速騰的最好時(shí)機(jī)。當(dāng)然了，北京地區(qū)也有特殊性，畢竟光是上牌難這點(diǎn)就已經(jīng)難倒很多用戶了。所以總體來說，速騰我們給出的12月購車推薦指數(shù)是3.5顆星。
第八名，豐田雷凌
1-10月銷量：188807輛
推薦指數(shù)：4顆星
雷凌其實(shí)就是廣汽豐田版本的“COROLLA”，不過，由于外界普遍認(rèn)為廣汽豐田的質(zhì)量比一汽豐田要更好，所以雷凌其實(shí)在車主圈里的口碑非常不錯(cuò)。當(dāng)然了，雷凌畢竟用的不是“COROLLA”的全球統(tǒng)一命名，所以這也讓它在銷量上吃了一些虧。
至于價(jià)格，目前雷凌汽油版車型的終端優(yōu)惠是1.2萬元，而雙擎版本則是1.4萬元，再參考今年8月市場上雷凌的價(jià)格我們發(fā)現(xiàn)，雷凌普通版車型的優(yōu)惠達(dá)到了2.3萬，雙擎車型則沒有具體的優(yōu)惠情況。所以至此我們也就可以得出結(jié)論，12月想買雷凌的朋友可以優(yōu)先去入手雙擎版本，其次再是燃油版本。總言之，雷凌的產(chǎn)品力和優(yōu)惠都比較穩(wěn)定，所以什么時(shí)候入手它都還算合理。
第九名，豐田凱美瑞
1-10月銷量：164755輛
推薦指數(shù)：3顆星
凱美瑞是豐田推出的一款全球車型，至今已經(jīng)來到了第八代。作為一款家用中型轎車，凱美瑞憑借舒適性、大空間以及可靠性而被用戶所認(rèn)可，而來到最新一代車型，凱美瑞的外觀變得更加激進(jìn)、運(yùn)動，這也讓它圈粉了更多年輕的消費(fèi)群體。那既然如此，咱們消費(fèi)者們在12月份值不值得去入手它呢？
我給出的意見是：還是要看大家的喜愛程度。要說價(jià)格，凱美瑞在10月份還能夠有6000元的優(yōu)惠，但來到11月份，凱美瑞的優(yōu)惠就已經(jīng)只有3000元，所以很明顯，這款車在12月份是會有優(yōu)惠收窄情況的。當(dāng)然，如果你不在乎那幾千塊錢的優(yōu)惠，又很喜歡凱美瑞這款車，那么就直接去入手咯。反正我是不太建議年底去買凱美瑞，優(yōu)惠真的太少了，不妨去隔壁看看雅閣。
第十名，吉利帝豪
1-10月銷量：158178輛
推薦指數(shù)：4.5顆星
吉利帝豪是1-10月轎車銷量榜單中唯二的一款中國品牌轎車，從銷量上看，帝豪今年10個(gè)月已經(jīng)賣出去了將近16萬臺，基本上也已經(jīng)是月銷1.6萬臺的水準(zhǔn)了。當(dāng)然了，帝豪賣的好也跟它便宜、性價(jià)比高、相對省油耐用有關(guān)系。另外，在這一級別可選的車型不多，而吉利帝豪又是推出歷史較久的車型，所以買它的人自然也就多了。
至于12月份帝豪值不值得入手，從優(yōu)惠上來看，帝豪2022款車型只有2000元的優(yōu)惠，而2021款的帝豪up車型（老款）則擁有6000-7000元的優(yōu)惠。對比今年帝豪整個(gè)的優(yōu)惠情況，其實(shí)總體也大致在這樣一個(gè)優(yōu)惠區(qū)間，所以12月想買帝豪的朋友不妨直接去入手吧。
寫在最后：看完全國轎車銷量前十名車型的分析我們會發(fā)現(xiàn)，大眾新朗逸、五菱宏光MINI、吉利帝豪這3款車是最值得咱們在12月份去入手的。而像日產(chǎn)軒逸、豐田雷凌等車型，則是大家可以去考慮的車型。最后，豐田卡羅拉、凱美瑞以及大眾速騰我們就不建議去入手了，一個(gè)是近期優(yōu)惠確實(shí)不大，另一個(gè)是它們的價(jià)格都比較堅(jiān)挺，所以也沒必要放在年底去買它們。（文/優(yōu)視汽車 大卓）
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