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國內市場的消費者買車除了關心性價比外，可靠性也是需要去考慮的因素之一。說到可靠性或者皮實耐用，大家首先會想到的是日系車，“一車傳三代，人走車還在”說的正是日系的代表品牌豐田。不過在北美市場卻并非如此。近期J.D.Power發布了最新的2021年美國汽車可靠性研究報告，排名前十的品牌中日系僅僅占據了兩個席位，分別為排名第一的雷克薩斯和排名第四的豐田。如果將其視為一體的話，那整個日系品牌也只有謳歌和三菱排在行業平均水平之上，我們熟知的日產和本田則分列22名和28名。

在國內市場，雷克薩斯一直被視為“工匠精神”的代表，也為自己牢牢得打上了皮實耐用的標簽。不僅在國內，其在北美市場同樣如此。在J.D.Power美國汽車可靠性研究報告中，雷克薩斯去年被捷尼賽思反超后，今年重新奪回冠軍寶座，每100輛車中僅出現81個問題，再創新低，同時這也是品牌十年來第九次高居首位。

豐田汽車位居第四，再次失去了前三的位置，而且近期的質量口碑也有所下滑，這可能與它近期的召回事件有關。不僅在國外，國內市場近期豐田汽車過的也不算如意，多款車型頻頻出現質量缺陷問題，像混動車型出現了機油增多、乳化現象。另外受到零部件影響，還將陸續召回品牌銷量主力車型卡羅拉、漢蘭達等。

謳歌、三菱排在行業平均水平之上可能會讓國內消費者有些出乎意料，畢竟兩者在國內市場是小眾般的存在，受關注度并不高。不過不夠吸睛不代表產品不行，其在海外市場還得混得風生水起的，銷量僅次于BBA和雷克薩斯之后。在國內水土不服主要是因為在BBA橫行的時代，謳歌品牌始終沒有清晰的定位，找不到合適的消費人群，從而也就限制了其在國內取得突破。

日產、本田分列22名和28名的排名大大超乎市場的預期，相信讓不少國內消費者大跌眼鏡。不過對日產、本田稍有了解的用戶也不會覺得意外。以日產為例，旗下“最叫座”的SUV車型奇駿在進入SUV銷量榜前列的同時，也是投訴榜上的“常客”，其主要問題集中在變速器無法加速、頓挫，甚至還會出現剎車異響等故障。從這一點也可以窺斑見豹，日產汽車的整體質量在走下坡路。

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