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文 | 卡車之家
戴姆勒商用車旗下包括梅賽德斯-奔馳、福萊納、西星、三菱扶桑、BharatBenz（印度奔馳）、托馬斯比爾特客車6大品牌。其中奔馳卡車在咱們國內已經是聲名遠播，被廣大卡友所津津樂道。
如果你對奔馳卡車有所了解的話，Actros（阿克托斯）重卡肯定不會陌生，而除此以外，你還認識其他的奔馳卡車車型嗎？現售的奔馳卡車共有10款車型，其中歐洲市場就有7款，對應不同級別和細分市場，下面就來簡單介紹一下。
Actros（阿克托斯）：長途貨運旗艦車型
歐洲最新一代Actros，通常叫作MP4
Actros（阿克托斯）是奔馳1995年推出的旗艦重型卡車，主要用于長途貨運、重型運輸以及工程車底盤。
國內現售的Actros，為歐洲上一代車型
Actros上市至今經歷了幾次改款，全新一代的Actros是2011年推出的，也就是我們常說的MP4。而目前國內銷售的和路上可以看到的是上一代車型。
Arocs：多軸工程車、超重型運輸車
Arocs 4745 LK 10X4
奔馳為了進一步細分卡車產品用途，在2013年正式推出了用于建筑工程的Arocs車型。
Arocs SLT 大件運輸車
區別于Actros的常規貨運用途，Arocs適用于更重型的運輸工作。除了作為工程車外，多軸驅動、加強大梁結構的車身特點也讓它成為大件運輸車輛的最佳選擇。
Antos：中短途運輸中重型卡車
Antos載貨車
Antos牽引車
Antos在2012年推出，包含載貨車和牽引頭，比Actros的級別稍低，載貨車相當于國內的大中卡級別，因此定位于中短途運輸。
Atego：短途運輸、城市配送、市政工程輕卡
Atego載貨車
Atego環衛車
1997年推出的奔馳Atego，相當于國內的輕卡或大輕卡，廣泛用于短途運輸、城市配送、市政工程等。
Econic：低入口卡車，多用作環衛車、消防車
Econic垃圾車
Econic為低入口，加裝頂置臥鋪很適合
Econic是一款低入口卡車，1998年推出至今，廣泛用于市政環衛、消防、機場服務等。
Unimog（烏尼莫克）：越野之王也是運輸車
烏尼莫克U5023
烏尼莫克因其強悍的越野性能，被國內玩家稱為“越野之王”。
烏尼莫克U423
烏尼莫克是二戰后設計開發的，最初的意圖它是作為一款多用途的農用車，既可以當拖拉機用，也可以在公路上牽引載貨平板以較高速度行駛?，F在更多是用于山地、叢林、荒漠等復雜地形中的設備運輸和救援任務。
Zetros：全地形越野運輸
Zetros全地形運輸車
Zetros牽引車可應付復雜地形
Zetros是一款全新的高性能越野車，專為全地形而設計，能夠執行較為苛刻的運輸任務。除了載貨車外，它在中東地區也有牽引頭，可以說是一款越野型重載牽引車。
Axor、Accelo、Atron，非歐洲市場貨運卡車
國內銷售的Axor牽引車
非歐洲市場的Axor最初只有牽引車，而2005年奔馳將超過15噸的Atego載貨車也歸類到Axor。Axor可以說是Actros的經濟版，用的也是Actros上一代車型的外觀，所以有些時候Axor跟Actros（MP3）有點難以區分。
巴西市場的Accelo，輕、中卡級別
巴西的長頭Atron，2016年停產
Accelo、Atron是巴西市場兩個級別的卡車。Accelo為輕、中卡級別，定位中短途配送，相當于歐洲的Atego；而Atron為中、重卡級別，是奔馳在售的唯一非越野型長頭貨車，不過在2016年已經停產。
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