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打車軟件,打車軟件排行榜前十名
來源:大眾報(bào)業(yè)?齊魯壹點(diǎn)
暑期已至，神獸回籠，親子出行出游也正式進(jìn)入了用車小高峰。在用車高峰時(shí)段中，哪家平臺叫車最快？性價(jià)比更高？用戶體驗(yàn)更好呢？近日，齊魯晚報(bào)?齊魯壹點(diǎn)選取當(dāng)前用戶使用頻率最高的7家網(wǎng)約車平臺，從下單響應(yīng)時(shí)間，打車費(fèi)用，行車?yán)锍痰榷嗑S度進(jìn)行了立體評測。
為此，我們征集了14名在校大學(xué)生分兩期進(jìn)行了測評。在第一期的評測中，7名評測員分別在下午3點(diǎn)（平峰）、下午5點(diǎn)半（晚高峰）進(jìn)行了5KM，10KM，15KM以及20KM的不同路程的打車評測。在第二期得測評中，7名評測員分別在早高峰8點(diǎn)鐘以及周末時(shí)段（上午10點(diǎn)）進(jìn)行了5Km打車評測。
總體來說，通過14位測評員的評測，讓我們很意外的是高德地圖的表現(xiàn)。高德地圖聚合平臺優(yōu)勢明顯，平臺接單響應(yīng)速度快，用車時(shí)間最短，價(jià)格相對均衡。尤其是在用車緊張的早高峰，依舊展現(xiàn)了很好的用戶體驗(yàn)。
一期評測叫車設(shè)備樣本：華為mate30 紅米NOTE 蘋果12max OPPOReno4 蘋果11 小米10 三星S20
一期平峰5KM測評
時(shí)間：下午3點(diǎn)
打車地點(diǎn)：濟(jì)南? 大眾傳媒大廈―山東省博物館
在5KM平峰打車評測中，所選取的7個(gè)平臺，僅陽光出行未能打車成功，整個(gè)打車過程持續(xù)近30分鐘。在接單響應(yīng)方面，高德地圖最快，與其他5個(gè)平臺相較，接單響應(yīng)的時(shí)間差異并不大，但司機(jī)到達(dá)時(shí)間最快，最先實(shí)現(xiàn)乘客上車。
在司機(jī)接單5分鐘后高德地圖訂單司機(jī)到達(dá)約定上車點(diǎn)。而后司機(jī)到達(dá)順序依次是，滴滴出行，首汽約車，T3出行，曹操出行，嘀嗒出行。
值得注意的是，盡管接單響應(yīng)時(shí)間相近，但司機(jī)到達(dá)時(shí)間差別明顯。當(dāng)高德地圖已經(jīng)到達(dá)目的地時(shí)，嘀嗒出行的評測員依然在出發(fā)地等待司機(jī)到達(dá)。 此外，據(jù)曹操出行的司機(jī)告訴評測員，到達(dá)慢與平臺分配機(jī)制有關(guān)，盡管用戶已經(jīng)看到接單，但在司機(jī)端并未看到訂單，大約會有近10分鐘左右的遲滯時(shí)間，所以導(dǎo)致用戶看到司機(jī)接單快，但到達(dá)慢的原因。
當(dāng)最后一名嘀嗒出行到達(dá)目的地時(shí)，最先出發(fā)的高德地圖評測員已經(jīng)等待近25分鐘。
在打車價(jià)格方面：高德打車實(shí)際支付13.68， T3出行在優(yōu)惠完之后是17.36元 首汽約車 14.33元 曹操出行是14.45元，嘀嗒出行是13.1元，滴滴快車的價(jià)格為17.3元。
綜合5KM平峰時(shí)段個(gè)平臺綜合表現(xiàn)來看，高德地圖因?yàn)榫酆狭私?0家平臺。無論是接單速度，等待時(shí)常，打車費(fèi)用以及用戶體驗(yàn)等方面相較其他平臺表現(xiàn)略勝一籌。陽光出行用戶體體驗(yàn)最差，其他5家平臺在平峰打車時(shí)段表現(xiàn)相差不多，互有優(yōu)劣勢。
一期晚高峰5KM測評
時(shí)間：下午5點(diǎn)半
打車地點(diǎn)：濟(jì)南? 山東省美術(shù)館―大眾傳媒大廈
進(jìn)入晚高峰，當(dāng)用車需求增大，打車體驗(yàn)感相較平峰時(shí)段下降不少。在晚高峰階段，除了高德地圖，滴滴出行，以及T3出行外，首汽約車，曹操出行，嘀嗒出行，陽光出行均未能打車成功。
在高德地圖，滴滴出行，以及T3出行中，高德打車依舊響應(yīng)最快，并率先到達(dá)。而后是滴滴出行和T3出行。
在價(jià)格方面晚高峰綜合路況等因素相較平峰時(shí)段也有不同程度的上漲。T3出行上漲2.39元來到19.75元。滴滴出行相較平峰時(shí)段上漲了5.3元來到22元。高德地圖為19.83元。
在等待司機(jī)到達(dá)方面，依舊是高德地圖訂單司機(jī)率先到達(dá)，而后是滴滴出行。T3達(dá)到時(shí)間最晚（距離約定上車3公里）。
綜合晚高峰來看，如果在價(jià)格相近的情況下，建議優(yōu)先選擇高德地圖，滴滴出行。
10KM平峰評測（打車價(jià)格預(yù)估）
濟(jì)南? 大眾傳媒大廈北門――龍奧大廈東門
價(jià)格比對：
曹操出行： 20.8元
陽光出行 20.93元
高德地圖 16元
首汽約車 21元
滴滴出行 19.5元
T3出行 25.9元 （不同用戶會有不同優(yōu)惠券還可疊加減免）
嘀嗒出行13.4元（順風(fēng)車）
15公里平峰評測（打車價(jià)格預(yù)估）
地點(diǎn)：大眾傳媒大廈――黃河母親河公園
高德地圖 ：23元
陽光出行： 31.2元
曹操出行： 25.48
滴滴出行： 22.4元
嘀嗒出行： 13.2元（順風(fēng)車）
T3出行： 32.38（不同用戶會有不同優(yōu)惠券還可疊加減免）
20KM平峰測評
地點(diǎn)：濟(jì)南
大眾傳媒大廈――濟(jì)南西站
陽光出行： 42.44元
高德地圖： 33元
T3出行：45.48（不同用戶會有不同優(yōu)惠券還可疊加減免）
嘀嗒出行：19.8元（順風(fēng)車）
首汽約車： 33元
滴滴出行 ： 34.5元
曹操出行：38.27元
二期評測選取樣本平臺樣本：高德地圖，滴滴出行，T3出行，首汽約車，嘀嗒出行，陽光出行，曹操出行。
二期評測叫車設(shè)備樣本：華為nova 蘋果X 紅米NOTE 蘋果12max 小米10 三星S20 華為mate40
二期早高峰5KM測評（小雨天）
時(shí)間：早上8.00
打車地點(diǎn)：山東師范大學(xué)―山東省博物館
在早高峰5KM評測中，濟(jì)南正下著小雨，主要路段基本上處于行駛緩慢的路況下。用車需求相較于平時(shí)，打車平臺都處于滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的情況。在這種場景下更能體現(xiàn)打車平臺的綜合能力。在雨天的早高峰測評中，僅有高德地圖和滴滴打車成功叫到車，T3出行，首汽約車，曹操出行，嘀嗒出行，陽光出行持續(xù)叫車20分鐘均未能有司機(jī)接單。
在打到車的高德地圖和滴滴打車中，依舊是高德地圖響應(yīng)時(shí)間最快，2分鐘內(nèi)司機(jī)接單并最先實(shí)現(xiàn)乘客上車。滴滴出行的的響應(yīng)時(shí)間是4分鐘。因?yàn)槭瞧窜嚲壒剩緳C(jī)到達(dá)時(shí)間略長于高德地圖。
在早高峰5Km的路程中，高德地圖從下單至到達(dá)總共用時(shí)29分鐘，花費(fèi)23.98元。滴滴出行從下單至到達(dá)總共用了44分鐘，花費(fèi)18.1元。
相較兩家叫車成功的平臺，滴滴出行因拼車緣故，價(jià)格更低，但司機(jī)到達(dá)以及整體行程時(shí)間會略長，高德地圖響應(yīng)時(shí)間于平峰時(shí)段而言而言，在早高峰的訂單并未出現(xiàn)過長得等待時(shí)間。
綜合早高峰來看，高德地圖以及滴滴出行仍然是上班路上信賴的打車平臺。
二期周末5KM測評
時(shí)間早上10點(diǎn)
打車地點(diǎn)：山東師范大學(xué)―山東省博物館
在周末時(shí)段，相較于用車高峰的上班日，所選取的各打車平臺除了嘀嗒出行，均完成了行程訂單。
其中響應(yīng)最快的依舊是高德地圖，1秒鐘實(shí)現(xiàn)司機(jī)接單，13分鐘到達(dá)目的地。總行程費(fèi)用12.07元也相較最少。
此外響應(yīng)最快的是滴滴出行T3出行以及首汽約車基本也都實(shí)現(xiàn)了秒接訂單的情況。此前一直未能打車成功的陽光出行，盡管在周末時(shí)段成功叫車，但訂單響應(yīng)長達(dá)8份半鐘。相同情況的還有曹操出行，接單響應(yīng)時(shí)間近10分鐘。
在時(shí)間和費(fèi)用方面，高德地圖總用時(shí)19分鐘，費(fèi)用12.07元。滴滴出行總用時(shí)19分鐘，行程費(fèi)用13.97元。陽光出行總用時(shí)25分鐘，費(fèi)用12.03元。首汽約車總用時(shí)23分鐘，費(fèi)用19.76元，T3出行總用時(shí)27分鐘，行程費(fèi)用11.9元。曹操出行總用時(shí)35分鐘，費(fèi)用13.52元。此外嘀嗒出行未能出行成功。
綜合周末情況來看，各平臺用車均可能叫車成功。但綜合時(shí)間及價(jià)格來看，高德出行及滴滴出行，T3出行可列為首選。
綜合上述測評：
滴滴出行：響應(yīng)速度快，時(shí)間以及價(jià)格方面表現(xiàn)均衡。
高德地圖：聚合平臺優(yōu)勢明顯，平臺接單響應(yīng)速度快，用車時(shí)間最短，價(jià)格相對均衡。尤其是在用車緊張的早高峰，依舊展現(xiàn)了很好的用戶體驗(yàn)。
嘀嗒出行：在各距離段價(jià)格優(yōu)勢明顯，但因?yàn)槭琼橈L(fēng)車，需要等待時(shí)間較長，在高峰時(shí)段時(shí)常叫車失敗的可能較大，用戶體驗(yàn)感會相對差一些。
T3出行：響應(yīng)速度快，但司機(jī)到達(dá)約定上車點(diǎn)時(shí)間長，早高峰用車緊張易打車失敗。（平臺針對不同用戶會有不同的優(yōu)惠券，能會比預(yù)估更具競爭力。）
陽光出行：工作日平峰以及高峰均在APP上打不到車，周末時(shí)段叫車成功，但平臺響應(yīng)時(shí)間過長。
首汽約車\曹操出行:：價(jià)格與其他平臺相近，但在用車緊張時(shí)段會出現(xiàn)打不車的局面。
總體評價(jià)：
1、以下在打車訂單價(jià)格維度形成排行，高德地圖整體打車費(fèi)用最少，滴滴出行列第二位。“/“則代表該平臺未能成功叫車。
2、以下為接單平臺司機(jī)接駕速度的排行。高德地圖綜合時(shí)長25分鐘。滴滴出行為30分鐘。“/“為未能接單成功。
3、以下為綜合排名，通過時(shí)長、費(fèi)用、服務(wù)體驗(yàn)等多維度列出綜合排名，高德位居第一位。
總體來說，高德地圖的表現(xiàn)非常亮眼。在大眾的刻板印象中高德地圖是一個(gè)能夠?qū)崿F(xiàn)導(dǎo)航功能的APP，其實(shí)在打車領(lǐng)域其像一匹黑馬加速奔赴而來。在個(gè)打車各場景的應(yīng)用中，均表現(xiàn)出了均衡的能力。其聚合多平臺的打車功能，無論是行程時(shí)間還是打車費(fèi)用讓用戶都有著更優(yōu)的用車體驗(yàn)。
備注：上述評測內(nèi)容針對不同用戶會有差異，僅供參考。
總結(jié)：以上內(nèi)容就是打車軟件,打車軟件排行榜前十名詳細(xì)介紹，如果您對創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目感興趣，可以咨詢客服或者文章下面留言，我們會第一時(shí)間給您項(xiàng)目的反饋信息。
