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凱迪拉克汽車(chē)的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn):1、優(yōu)點(diǎn):1)、大部分車(chē)主反應(yīng)的隔音不錯(cuò),空間很大。外觀看起來(lái)似乎沒(méi)那么大,但是后排3個(gè)人斗地主都行了,特別是后備箱非常大。2)、發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱,2.0T原廠就276匹馬力,400牛米。光看數(shù)據(jù),真心暴力,提速快,超車(chē)無(wú)壓力。汽車(chē)的動(dòng)力總成的確不錯(cuò),供應(yīng)給凱迪拉克的動(dòng)力都是高功率版。2、缺點(diǎn):1)、很多人說(shuō)凱迪拉克不保值,這是事實(shí),但是誰(shuí)又會(huì)買(mǎi)新車(chē)就想著賣(mài)掉了,自己喜歡就好。2)、不同等級(jí)體驗(yàn)相差很大,開(kāi)ATS的車(chē)主覺(jué)得自己在開(kāi)廉價(jià)大馬力車(chē),坐CT6的車(chē)主覺(jué)得自己坐移動(dòng)宮殿。3)、視野不太好,大多數(shù)美國(guó)車(chē)都有這毛病,a柱傾斜角度大而且寬導(dǎo)致遮擋的范圍挺大的。拓展資料1、自2008年起,凱迪拉克就開(kāi)始開(kāi)發(fā)CUE系統(tǒng),凱迪拉克的設(shè)計(jì)師對(duì)32名消費(fèi)者的駕駛習(xí)慣進(jìn)行了6個(gè)月的研究。然后工程師和設(shè)計(jì)師基于研究數(shù)據(jù)開(kāi)始研發(fā)凱迪拉克CUE。2、凱迪拉克CUE提供獨(dú)一無(wú)二的定制車(chē)內(nèi)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的應(yīng)用,將豪華設(shè)計(jì)和視覺(jué)技術(shù)簡(jiǎn)單有效的整合,包含了全套的信息娛樂(lè),導(dǎo)航和通訊工具,讓駕駛者可以實(shí)現(xiàn)全面互聯(lián);對(duì)于技術(shù)盲來(lái)說(shuō),它則變得非常簡(jiǎn)單、直觀和易于操作。
由于凱迪拉克車(chē)輛基本都裝備了自動(dòng)溫度控制系統(tǒng),很難像手動(dòng)空調(diào)那樣只用鼓風(fēng)機(jī)吹風(fēng),但還是有個(gè)辦法可以做到: 進(jìn)入空調(diào)設(shè)置界面將溫度調(diào)至最低,然后點(diǎn)擊制冷按鈕將其關(guān)閉,即可讓鼓風(fēng)機(jī)單獨(dú)工作,變成“自然風(fēng)模式”。雖然通過(guò)以上方法可以切換至“自然風(fēng)模式”,但此狀態(tài)會(huì)受到除霧功能、空氣質(zhì)量等影響發(fā)生變化。
1、凱迪拉克xT5啟動(dòng)后,大約5-10分鐘后,凱迪拉克xT5水溫升至正常溫度,此時(shí)可以打開(kāi)凱迪拉克xT5暖空氣。
2、將凱迪拉克xT5空調(diào)的循環(huán)方式調(diào)整為車(chē)內(nèi)循環(huán)。
3、調(diào)到凱迪拉克xT5暖風(fēng)模式,按紅色按鍵即可,調(diào)節(jié)需要的溫度即可出熱風(fēng)。
4、不要打開(kāi)凱迪拉克xT5AUTO按鈕,因?yàn)闇嘏目諝饫闷?chē)自身的熱循環(huán)來(lái)節(jié)約能源,打開(kāi)AUTO按鈕之后車(chē)內(nèi)溫度高會(huì)吹冷風(fēng)。
5、凱迪拉克xT5空調(diào)檔位調(diào)整的適合檔位,調(diào)整出風(fēng)口風(fēng)向。
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