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凱迪拉克汽車的優點和缺點:1、優點:1)、大部分車主反應的隔音不錯,空間很大。外觀看起來似乎沒那么大,但是后排3個人斗地主都行了,特別是后備箱非常大。2)、發動機和變速箱,2.0T原廠就276匹馬力,400牛米。光看數據,真心暴力,提速快,超車無壓力。汽車的動力總成的確不錯,供應給凱迪拉克的動力都是高功率版。2、缺點:1)、很多人說凱迪拉克不保值,這是事實,但是誰又會買新車就想著賣掉了,自己喜歡就好。2)、不同等級體驗相差很大,開ATS的車主覺得自己在開廉價大馬力車,坐CT6的車主覺得自己坐移動宮殿。3)、視野不太好,大多數美國車都有這毛病,a柱傾斜角度大而且寬導致遮擋的范圍挺大的。拓展資料1、自2008年起,凱迪拉克就開始開發CUE系統,凱迪拉克的設計師對32名消費者的駕駛習慣進行了6個月的研究。然后工程師和設計師基于研究數據開始研發凱迪拉克CUE。2、凱迪拉克CUE提供獨一無二的定制車內聯網服務的應用,將豪華設計和視覺技術簡單有效的整合,包含了全套的信息娛樂,導航和通訊工具,讓駕駛者可以實現全面互聯;對于技術盲來說,它則變得非常簡單、直觀和易于操作。
由于凱迪拉克車輛基本都裝備了自動溫度控制系統,很難像手動空調那樣只用鼓風機吹風,但還是有個辦法可以做到: 進入空調設置界面將溫度調至最低,然后點擊制冷按鈕將其關閉,即可讓鼓風機單獨工作,變成“自然風模式”。雖然通過以上方法可以切換至“自然風模式”,但此狀態會受到除霧功能、空氣質量等影響發生變化。
1、凱迪拉克xT5啟動后,大約5-10分鐘后,凱迪拉克xT5水溫升至正常溫度,此時可以打開凱迪拉克xT5暖空氣。
2、將凱迪拉克xT5空調的循環方式調整為車內循環。
3、調到凱迪拉克xT5暖風模式,按紅色按鍵即可,調節需要的溫度即可出熱風。
4、不要打開凱迪拉克xT5AUTO按鈕,因為溫暖的空氣利用汽車自身的熱循環來節約能源,打開AUTO按鈕之后車內溫度高會吹冷風。
5、凱迪拉克xT5空調檔位調整的適合檔位,調整出風口風向。
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