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斯巴魯森林人怎么樣：
挺好的。斯巴魯森林人配備了高亮度的LED前大燈組合，為駕駛者提供了更好的視線照明。高亮度的LED尾燈在夜間具有良好的識(shí)別性，為安全提供了保障。無(wú)骨式后雨刷、車頂處的空氣動(dòng)力擾流板和鍍鉻排氣管體現(xiàn)了斯巴魯家族傳統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。
主要優(yōu)勢(shì)：
斯巴魯森林人將定速巡航控制集成到了方向盤(pán)上，并且將儀表盤(pán)更換成藍(lán)色背景光，與斯巴魯傲虎系列車型的類似。斯巴魯開(kāi)發(fā)了新一代高強(qiáng)度環(huán)形車架。座艙經(jīng)過(guò)專門(mén)的加固設(shè)計(jì)，從車頂，到車門(mén)和門(mén)柱，以及車底板都經(jīng)過(guò)加固，裝有專門(mén)的支撐架，能夠吸收各個(gè)方向的撞擊和震蕩，確保座艙安全。
斯巴魯森林人怎么樣值得買(mǎi)嗎：
開(kāi)斯巴魯森林人2.0已經(jīng)近兩年，車子跑了3.6萬(wàn)公里，毋庸置疑，的確是一輛性價(jià)比、安全系數(shù)和舒適度上都十分滿意的車子。首先斯巴魯森林人動(dòng)力非常好，足夠滿足家庭需要，有時(shí)候長(zhǎng)途出游，帶4、5個(gè)人很輕松；還有斯巴魯森林人采用斯巴魯動(dòng)態(tài)底盤(pán)控制概念（SDC3）設(shè)計(jì)而成的底盤(pán)強(qiáng)化了斯巴魯汽車平衡、穩(wěn)定、響應(yīng)靈敏等固有的性能優(yōu)勢(shì)。這一底盤(pán)通過(guò)增加結(jié)構(gòu)剛性以降低變形，為森林人提供了更為穩(wěn)定的行駛平臺(tái)。而對(duì)減震系統(tǒng)的精心調(diào)校則有效減輕了顛簸路面產(chǎn)生的震動(dòng)并保證了在過(guò)彎行駛時(shí)的車輛控制，跑起來(lái)的感覺(jué)非常棒。
斯巴魯森林人怎么樣教程：
外觀
非常喜歡森林人的外觀，既有豪華轎車的氣派，又有越野賽車的霸氣。只是有一點(diǎn)，我的車顏色是珍珠白的，比較容易顯臟，但車漆較薄，車子停在外面停車場(chǎng)，車上沾了鳥(niǎo)屎什么的我又不敢用力擦，所以比較糾結(jié)。
內(nèi)飾
自從豐田持有了斯巴魯?shù)?5%股份以后，森林人內(nèi)飾豐田化比較明顯，我的第一輛車就是豐田車，所以還是比較容易接受豐田化的內(nèi)飾，總的來(lái)說(shuō)就是中規(guī)中矩吧，科技感、現(xiàn)代感少了一點(diǎn)。
空間
空間大，座姿高，坐在車?yán)锔杏X(jué)四周都是通透的，非常開(kāi)闊的視野。后備箱沒(méi)有想象中的大，但是家用也足夠了，特別是把后排放倒，還是能裝很多貨的。
動(dòng)力
動(dòng)力方面，由于我一直用的是I模式(經(jīng)濟(jì)模式)，感覺(jué)動(dòng)力前半段較緩，后半段很給力。2.0在市區(qū)上下班開(kāi)開(kāi)足夠了，家用自駕游、購(gòu)物、單位接送領(lǐng)導(dǎo)，也都足夠用。低速時(shí)沒(méi)有動(dòng)力很強(qiáng)勁的感覺(jué)，可能是因?yàn)槲业倪€是新車，沒(méi)過(guò)磨合，不舍得地板油。開(kāi)到60碼以后，感覺(jué)動(dòng)力綿綿不斷，不知不覺(jué)間輕松就能上100碼，而轉(zhuǎn)速表在1500轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)也很安靜。
操控
特別棒！這一點(diǎn)其實(shí)前面已經(jīng)說(shuō)了，操控助力精準(zhǔn)，車子靈活，在上下班車流中穿梭非常容易。小森這款車最大的亮點(diǎn)就在車的操控上了，高速轉(zhuǎn)彎、緊急變道輕松自然，一點(diǎn)都不含糊！值得一提的是，剎車前半段偏軟，后半段還是比較給力的，一剎就有。之前和朋友在山上飆車下來(lái)，朋友開(kāi)的奧迪，也不比不上我的小森，操控很自然，拐彎一點(diǎn)也不含糊。干凈利落。
配置
有藍(lán)牙電話、定速巡航，自動(dòng)后視鏡、Xmode陡坡自動(dòng)緩降、空轉(zhuǎn)輪自動(dòng)制動(dòng)、后門(mén)兒童鎖的功能也都很實(shí)用。
舒適度
前排座椅包裹性較好，CVT很平順，沒(méi)有換擋的頓挫感，坐前排很舒服。就是坐后排震動(dòng)相對(duì)厲害一點(diǎn)，后排座椅舒適性較前排要差，可能是懸掛調(diào)校偏硬的緣故吧。我之前聽(tīng)人說(shuō)森林人的車噪音很大，我開(kāi)了將近一個(gè)月覺(jué)得還蠻安靜、蠻舒適的，可能是因?yàn)槲液苌僭谲嚿下?tīng)音樂(lè)，所以還感覺(jué)不太出來(lái)。
性價(jià)比
如果你是一個(gè)注重操控的人，森林人的性價(jià)比肯定是同價(jià)位最高。如果你是一個(gè)注重油耗的人，森林人的性價(jià)比僅次于馬自達(dá)CX-5。如果你是一個(gè)注重動(dòng)力的人，森林人的性價(jià)比僅次于翼虎。如果你是一個(gè)注重內(nèi)飾的人，作為一款進(jìn)口車，森林人定價(jià)偏高，性價(jià)比就很差了。總評(píng)
1、安全系數(shù)非常高，在去年美國(guó)25%偏置碰撞試驗(yàn)中，只有新森林人的評(píng)價(jià)是優(yōu)秀。而且我所在的江南雨天多，積水也多，四驅(qū)車在暴雨、下雪天都非常穩(wěn)健，不易打滑、失控。買(mǎi)車不圖別的，安全是第一位的。相信所有選擇森林人的車主都是這么想的。2、操控助力精準(zhǔn)，車子靈活，在上下班車流中穿梭非常容易。雖然車身較高大，但開(kāi)起來(lái)感覺(jué)立馬“人車合一”，非常棒的感覺(jué)。3、油耗低得超乎你的想象。德國(guó)奔馳公司是在汽車上采用CVT技術(shù)的鼻祖，而斯巴魯則是把裝備CVT變速器的汽車投放市場(chǎng)并獲得成功的鼻祖，那一年是1987年。我買(mǎi)車前聽(tīng)很多人說(shuō)老款的4AT變速箱比較好，經(jīng)過(guò)我綜合比較下來(lái)，覺(jué)得還是CVT變速箱更勝一籌，因?yàn)樾∩诠?jié)油方面的優(yōu)異表現(xiàn)很大程度上歸功于CVT變速器的使用。我買(mǎi)車之前都去試了好幾遍車是在小馬試駕試的車，店員很有耐心，也很專業(yè)的解釋，所以現(xiàn)在才買(mǎi)了這臺(tái)小森，用下來(lái)感覺(jué)還是比較舒心。建議你也下載個(gè)小馬試駕看看，現(xiàn)在可能會(huì)有更多的優(yōu)惠。雙十一又來(lái)了、
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