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現代伊蘭特怎么樣：
值得。從外觀上來看，伊蘭特EV有別于燃油車，它采用的封閉式的中網設計，同時選用藍色外邊來點綴，體現出它新能源的特性。五幅式的輪轂也同樣讓人眼前一輛，整體外觀來說還是非常時尚、新穎的。內飾方面，基本上選用黑色定為主色調，整體看起來十分大氣，不過中控臺方面還是采用傳統的T字形布局，而且也沒有并且采用主流的大屏，有點小遺憾，整體來說中控區域十分簡潔，操作起來十分便利。新伊蘭特EV最大功率81KW，最大扭矩285牛米，最大續航里程為300公里，但從這個數據來看相比于同級別其他車型，基本上沒有啥優勢，不過對于日常上下班，應該是沒有啥問題的。充電效率方面，僅需30分鐘就能完成快充。總結：新伊蘭特EV搭載全球領先的高效電機系統、一體式EPCU控制模塊、同級獨有智能iBAU系統、高能量密度三元鋰電池組四大先進技術，不僅能提供平穩流暢的操控體驗，更有同級別較低的能耗。這款補貼后售價11.08-11.38萬元的伊蘭特EV，自然是值得購買的。擴展資料伊蘭特是一款典型韓國車。作為現代公司在海外銷售業績最好的車型，它已經經歷了六代。北京現代伊蘭特是在其第六代車型的基礎上，根據中國路況和氣候環境略微改進而來，以豐富的配置和相對較高的性價比受到好評。
現代伊蘭特怎么樣值得買嗎：
二手現代伊蘭特,經過市場考驗還算不錯的一款車型,目前北京現代伊蘭特系列有分別搭載1.6升和1.8升兩種發動機的車型。伊蘭特采用的是前麥弗遜式、后多連桿式懸架系統,還配備氣壓減振器,調校得偏軟,舒適性一流。行駛在一般道路上,路面振動被過濾得很干凈,車艙降噪也做得不錯,所以整體乘坐舒適性完全可以媲美高一級別的中型轎車。 還算口碑較好的一款車型,市場保值率相對較高。
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車座跟靠背中間的縫隙中，有兩個螺絲是固定座子的。 是12的用套頭拆開，把住車座前端用力往上掀，座子就拿下來了。 拿下來之后還能看到兩個同樣的螺絲。 拆開之后把住靠背兩端用力往上掀，就下來了。 伊蘭特簡介： 是典型韓國車。 作為現代公司在海外銷售業績最好的車型，它已經經歷了六代。 北京現代伊蘭特是在其第六代車型的基礎上，根據中國路況和氣候環境略微改進而來。 有豐富的配置和相對較高的性價比受到好評。 車型特點： 整個車身看起來溫和秀氣，但前臉重新設計后卻很有攻擊性，發動機罩上兩條粗棱線向前延伸至小而突出的水箱格柵，帶有強烈的前沖感。 伊蘭特的內飾線條比較簡潔，米色系的色彩搭配顯得很清新，在中控臺和
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