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炫麗使用的是全鋁VVT發(fā)動(dòng)機(jī),好處是:功率高,油耗低,技術(shù)先進(jìn),質(zhì)量可靠。一般的發(fā)動(dòng)機(jī)是轉(zhuǎn)數(shù)低,進(jìn)氣多,轉(zhuǎn)數(shù)低速度就慢,可是進(jìn)氣多,氣越多噴出的油就越多,這樣就費(fèi)油,因?yàn)樗俣嚷臅r(shí)候不需要那么多油;VVT發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)正好相反,轉(zhuǎn)數(shù)低的時(shí)候由電子油門(mén)通過(guò)電腦ECU的調(diào)整時(shí)候傳到發(fā)動(dòng)機(jī)給數(shù)據(jù),做到速度慢進(jìn)氣少,噴油量就少,做到省油的特點(diǎn)。
我10年的八月十五的炫麗1.5開(kāi)了大約8000公里時(shí)變速箱就開(kāi)始響了,給我分解了三次也沒(méi)有好,后來(lái)我要求給我換變速箱,4s店就拖來(lái)拖去持持不給我換,我也在網(wǎng)站上搜索了長(zhǎng)城的車有很多都是變速箱異響的問(wèn)題,所以樓主如果要買(mǎi)的話我已過(guò)來(lái)人的經(jīng)驗(yàn)提醒你要慎重,變速箱一直都是長(zhǎng)城攻克不了的難題,再就是售后也不怎樣,只會(huì)推辭,要不然答應(yīng)你的要求但是卻不去做
長(zhǎng)城炫麗的缺陷,主要有兩點(diǎn):一、擋位有些澀。二、由于自重達(dá)1噸多于是加速性能稍差,但作為代步用65KW的功率和124NM的扭矩已經(jīng)綽綽有余了。 炫麗搭載了長(zhǎng)城自主研發(fā)的GW413EF 1。3L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。 GW413EF發(fā)動(dòng)機(jī)在4200轉(zhuǎn)/分鐘和5200轉(zhuǎn)/分鐘的區(qū)間范圍內(nèi)可以達(dá)到115牛米的最大扭矩輸出,擁有較好的持續(xù)加速性,最高時(shí)速可達(dá)每小時(shí)160公里以上。寬泛的扭矩輸出范圍和強(qiáng)大的扭矩輸出免去了頻繁換擋的麻煩。駕駛者可以停留在一個(gè)合適的擋位,直路加速、制動(dòng),輕松自如。 電子油門(mén)實(shí)現(xiàn)了對(duì)車輛的主動(dòng)控制,ECU精確判斷并發(fā)出指令可以讓節(jié)氣門(mén)以一定的速度打開(kāi),從而有效的防止駕駛不當(dāng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的不利影響,起到保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的作用。與博世公司合作的電控噴油系統(tǒng),ECU對(duì)每個(gè)噴油嘴的噴油量、噴油時(shí)刻進(jìn)行精確控制,使發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性達(dá)到最佳平衡。排氣處理經(jīng)過(guò)了兩極催化大大降低了一氧化碳、碳?xì)浠衔锖偷趸衔锏暮浚瑫r(shí)配合EOBD系統(tǒng)的運(yùn)用使得炫麗的排放水平在同級(jí)車型中率先達(dá)到了歐Ⅳ環(huán)保標(biāo)準(zhǔn),具備升級(jí)歐V的潛力。摘自網(wǎng)絡(luò)。
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