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奧迪tt怎么樣：
奧迪TT車不錯。
從1998年到現在，奧迪 TT已經發展到了第三代，要說這款車在國內的知名度，實在是不輸法拉利，蘭博基尼之類的超跑車。理由當然很簡單，只要你留心，幾乎每天都可以在街上看到各種顏色的 TTCoupe或者敞篷 TT，就銷量而言，這絕對算得上是一款成功的跑車。
必須承認，前兩代 TT的成功很大程度上源于外觀，尤其是第一代 TT，它看上去就像是一個實驗派的 TT，它的前衛設計不僅在那一年轟動了整個車壇，圓潤的造型也成了奧迪此后幾年的設計語言。
詳細介紹：
從第二代 TT開始，它就不再是一款簡單的拼顏值的跑車了，而在鋒芒退去后， TT就更加注重提升駕駛性能。此前我們對這一代 TT的 Coupe和敞篷版進行了測試，兩款車的破百成績都在6秒以內，銳思(Coupe版)的圈速也是1分01秒之內，這次我們又得到了性能更強的 TTS Coupe，這是目前國內最強的 TT版本。
相對于 TT Coupe的45 TFSI入門版， TTS只賣54.28萬元，與之相比， TTS的現價(后文簡稱 TTS)高達68.18萬元，那么， TTS的擁有者到底花在 TTS上的錢多了14萬元到底換來了什么呢？
就外表而言，e-tronSportback是一個現代風格，非常炫酷。仿進氣格柵的前臉采用了流行的網狀設計，讓e-tronSportback前臉顯得霸氣威武，侵略性十足。使用全 LED光源，具有極強的科技感。
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奧迪 TT: 強烈推薦動力強,漂亮,操控性好奧迪TT在售的敞篷車，一共有2款：奧迪TT(進口)TTS Roadster 2.0 TFSI quattro S tronic 2011款——70.8萬（指導價）奧迪TT(進口)TT Roadster 2.0 TFSI S tronic 2011款——56.5萬（指導價）他們均是軟頂敞篷。從空間上來講，軟頂敞篷的TT是沒有后座的，只有前排2個座位，因為后排的空間被折疊收攏的軟頂給占據了，作為一款純正小型跑車，TT具有小型跑車常見的優點和缺點。動力強勁，雖然上述2款TT均為2.0T排量的發動機，但動力調校差距很明顯。四驅版的，發動機最大功率200kw；2驅版的，發動機最大功率155kw。扭矩都是驚人的350Nm可以說在這樣的小型跑車里，奧迪TT的動力還是非常棒的。百公里加速6.1s/5.4s，也證明了這種出色。這樣的加速性能，無愧于他的價格，也無愧于跑車之名。當然，你不能過于奢望，50萬左右的車，步入6秒俱樂部已經是不錯的成績了。敞篷，是非常吸引眼球和拉風的道具。當然了，得看你所在區域的天氣情況。太陽太毒、風沙大或者經常暴雨傾盆，還是不建議打開敞篷的。油耗還可以，正常駕駛的話，與2.0T其他車型油耗差不多一樣，官方標稱油耗6.9-8個油。更多看的是你是否暴力駕駛，溫和省油，經常高速勻速100左右行駛的話，確實8個油就夠了。不過如果經常跑150km/h左右或者經常堵車的話，油耗在12個油左右。哪個車開到這個路況，都耗油，不過作為一款跑車，可能你開起來會更有激情一些。安全性很好，主動安全電子配置，該有的都有了，ABS、EBA、EBD、TCS、電子防盜齊備。側撞、防滾架什么的，都是標配。氣囊雖然沒有氣簾什么的，但前氣囊、側氣囊還是很到位的。內飾很漂亮，很有跑車味道。總的來說，在50萬價位要選購一款敞篷跑車，TT是一個不錯的選擇。
奧迪tt怎么樣教程：
奧迪tt全系沒有配備天窗。奧迪TT是奧迪公司開發的一款跑車，1998年首次上市。作為運動型轎車，TT以它幾乎和概念車版相同的漂亮外形，出色的性能在市場上取得了很大的成功。
外形方面，奧迪TT六邊形的中網內橫向布置了7幅橫條，進氣格柵沒有采用鍍鉻材質，運動感更加純粹。矩陣式造型的LED大燈風格簡約而有科技感，點亮之后效果非常炫酷，不負奧迪的"燈廠"美譽。
進入車內，奧迪TT的內飾整體看上去比較簡潔大方，中控臺偏向于駕駛席，前方有三個并列的渦輪造型空調出風口，調節的按鈕非常具有科技感。全系標配了包裹性很好的運動座椅，帶有換擋撥片的平底式打孔真皮多功能方向盤和金屬腳踏板也增加了不少運動氣息，12.3英寸全液晶儀表盤則體現了不錯的科技感，顯示信息也比較豐富，能將導航和各項車輛信息顯示在儀表盤中央。
動力方面，奧迪TT搭載1.8T和2.0T兩個發動機版本，全系匹配6檔雙離合變速箱。1.8T版本發動機的最大功率為132千瓦，最大扭矩為280牛/米；2.0T版本發動機的最大功率為169千瓦，最大扭矩為370牛/米。
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