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這些不穩(wěn)定氣流的范圍有大有小,方向和速度也各不相同。但只要有氣流在運(yùn)動,對于發(fā)生顛簸下墜等等情況就無法避免。類似于開車遇到不平坦的路面,會感受到顛簸但影響不了正常的行駛,不會造成危險(xiǎn)的后果。
在產(chǎn)生比較明顯的顛簸感時(shí),機(jī)組和地面保障人員會有相應(yīng)的一整套預(yù)防應(yīng)對方案。地面保障人員會為機(jī)組提供當(dāng)時(shí)的氣象資料,而機(jī)長也會通過調(diào)整高度等等做法來避開顛簸區(qū)域。所以在感受到顛簸后,正常情況下很快就會恢復(fù)平靜了。
雖說飛機(jī)因?yàn)闅饬黝嶔は聣嫸霈F(xiàn)危險(xiǎn)情況的可能性不大,但是空乘人員和乘客因?yàn)榘l(fā)生顛簸而受傷的情況卻很常見。很有可能在發(fā)生顛簸情況時(shí),因安全帶沒系好而撞傷、剛好站在過道中跌倒,甚至是行李箱從行李架上掉出砸傷人等等。
如果真的遇到了飛機(jī)因氣流產(chǎn)生顛簸下墜的情況時(shí)要保持鎮(zhèn)定,系好安全帶,緊握扶手或是前方的椅背,聽從工作人員的安排。等待氣流顛簸區(qū)域過后就會回復(fù)正常了。
一般是沒有什么事的,飛行員會處理得很好的。一定把安全帶系好,可能會有些惡心、眩暈的感覺。
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