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飛機(jī)解體人會(huì)很痛苦嗎

飛機(jī)在解體后人首先會(huì)感到極度的痛苦。首先是由于飛機(jī)解體會(huì)造成強(qiáng)對(duì)流現(xiàn)象，外力的壓力影響造成缺氧的痛苦。缺氧到一定程度人就會(huì)陷入昏迷甚至是死亡。就算是在清醒的狀態(tài)下，隨著飛機(jī)的墜落也很快會(huì)在這個(gè)過程中因產(chǎn)生高溫而與機(jī)體一起迅速燃燒融化。

哪怕在飛機(jī)解體時(shí)人脫離了機(jī)體，沒有受到外力撞擊的痛苦，也會(huì)因高空低溫而凍僵。人在空中由于沒有機(jī)體的保護(hù)，會(huì)有大風(fēng)不斷吹向自己，導(dǎo)致人的嘴巴眼睛完全閉不上，嚴(yán)重的話會(huì)讓風(fēng)直接進(jìn)入人體肺部，從而造成肺部炸裂，令人更加痛苦。

飛機(jī)從幾千米的高空墜入地面，會(huì)產(chǎn)生爆炸，造成人體破裂或燒毀。如果人體在高空中就脫離機(jī)體的話，也會(huì)受到高空壓力的擠壓，高空墜毀在沒有外部保護(hù)的情況下，是很難留有全尸的。除非落入海域才有很低的幾率可以保留全尸。

飛機(jī)解體后人會(huì)怎樣

法航447在空速指示器失靈后不久，飛機(jī)失控、失速、迅速下落。飛機(jī)直到墜毀前最后一秒還完好無損，超過200噸重的金屬、塑料、煤油和人體撞擊海面，法醫(yī)報(bào)告詳細(xì)地描繪了撞擊的巨大力量：肺被撕碎，骨頭破碎。一些乘客被安全帶切成了兩截。多數(shù)打撈起來的殘骸面積不超過1平方米。切割線呈明顯角度，顯示飛機(jī)并非垂直墜入海里，而是以機(jī)頭向上略微傾斜接近水平的角度砸向大海。
空中解體（俗稱散架），是指飛機(jī)（或其它飛行器）由于各種原因，比如氣流、撞擊、爆炸、操作不當(dāng)、超過最大過載等，機(jī)體發(fā)生結(jié)構(gòu)性損壞，從而導(dǎo)致機(jī)身破裂，由于飛機(jī)機(jī)艙是增壓的，內(nèi)部的壓力會(huì)將飛機(jī)撕裂，然后整個(gè)機(jī)體就變成碎片，原理就好像是氣球爆裂一樣，就是所謂的空中解體。

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