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飛機在解體后人首先會感到極度的痛苦。首先是由于飛機解體會造成強對流現象,外力的壓力影響造成缺氧的痛苦。缺氧到一定程度人就會陷入昏迷甚至是死亡。就算是在清醒的狀態下,隨著飛機的墜落也很快會在這個過程中因產生高溫而與機體一起迅速燃燒融化。
哪怕在飛機解體時人脫離了機體,沒有受到外力撞擊的痛苦,也會因高空低溫而凍僵。人在空中由于沒有機體的保護,會有大風不斷吹向自己,導致人的嘴巴眼睛完全閉不上,嚴重的話會讓風直接進入人體肺部,從而造成肺部炸裂,令人更加痛苦。
飛機從幾千米的高空墜入地面,會產生爆炸,造成人體破裂或燒毀。如果人體在高空中就脫離機體的話,也會受到高空壓力的擠壓,高空墜毀在沒有外部保護的情況下,是很難留有全尸的。除非落入海域才有很低的幾率可以保留全尸。
法航447在空速指示器失靈后不久,飛機失控、失速、迅速下落。飛機直到墜毀前最后一秒還完好無損,超過200噸重的金屬、塑料、煤油和人體撞擊海面,法醫報告詳細地描繪了撞擊的巨大力量:肺被撕碎,骨頭破碎。一些乘客被安全帶切成了兩截。多數打撈起來的殘骸面積不超過1平方米。切割線呈明顯角度,顯示飛機并非垂直墜入海里,而是以機頭向上略微傾斜接近水平的角度砸向大海。
空中解體(俗稱散架),是指飛機(或其它飛行器)由于各種原因,比如氣流、撞擊、爆炸、操作不當、超過最大過載等,機體發生結構性損壞,從而導致機身破裂,由于飛機機艙是增壓的,內部的壓力會將飛機撕裂,然后整個機體就變成碎片,原理就好像是氣球爆裂一樣,就是所謂的空中解體。
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