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目前來說，我們國家的經濟發展，已經相比于以前有了非常大的進步，有了質的變化。最明顯的就是我們國家現在的電商，事業發展的越來越棒了，而現在快遞和包裹的數量，也是一直在創新高，尤其是一些大的節日，這些網上的店鋪有優惠的時候。
現在每天產生的包裹數量都高達上億了，其實未來很有可能突破10億，當然了，這無疑也是一個挑戰，甚至也可以說是一個機遇，畢竟現在的市場是特別廣闊的，對于快遞行業的創業者，也是擁有一定的誘惑力的，不過現在也有許多的快遞網點的老板表示越來越不賺錢了。
那么快遞員如果每天送200個包裹的話，他一天可以拿到多少收入呢？真實的情況可能比，我們自己想象的還要低一些，小編就了解過一位老員工說出來的具體收入，其實真的沒有很多，他們賺的，說白了都是辛苦錢。
就比方說事，順豐或者是京東的快遞員，他們每天如果是送200個包裹的話，那么收入還有可能會高一些，因為他們的提成是比較高的。就拿京東來說吧，送一個快遞可能會拿到兩塊錢左右，順豐其實可以拿到一塊多。但是如果他們每天要送200個包裹的話，這個數量其實是比較難以達到的，其實充其量，他們每天也就只能送一百個快遞左右。畢竟他們這些比較有影響的網絡電商其實是非常注重服務質量的。
其實現在也有很多老板，因為業務量太小了而倒閉的，今天就有一位老員工說過，當年剛出來那會兒，跟著一位朋友去做快遞這一個行業，因為朋友自己也是投資了十多萬，才將快遞網點給開起來的。不過開起來之后才發現，業務量并沒有承諾的那么多做物流賺錢嗎，就更不用提，平常在招員工了，兩個人，在店里的時候都沒有什么快遞去送的，一天劃下來也就是兩三百件，有的時候才一百多件。最后朋友才知道，是上當了。然后就果斷的關掉了，快遞的網點，找快遞公司給退錢了。
就算是每天送上200個快遞，為了圖方便或者是效率，大概會有50個快遞放代收點。這樣的話，每個快遞員送150個快遞，其實收入也就是120元錢，其他的50個快遞，大概其實只能拿到，15塊錢的提成，那么這樣算下來的話，一個快遞員送200多快遞，只有135塊錢了。另外就是這200個快遞，必須要保證，每個物件都沒有意外，不會出現任何的情況，如果是出現了快遞件破損的情況，那么快遞員是要賠償的做物流賺錢嗎，或者是超時像沒有配送的話，這一天就沒有工錢了。
說了這么多，只是大家估計也都了解了，雖然說現在每年的快遞，數量都在增長，但是，利潤卻是非常的低。快遞的派送費也是一直沒有能夠得到提高，但是現在快遞員的工資確實增長了，再加上房租等等費用，每一個快遞網點的老板其實都賺不到什么錢。
雖然下面也有很多員工在干，但是一個月能夠掙到1萬塊錢已經是很不錯的了。這就是快遞行業的我那次出來，雖說是生意看起來非常的好，但是，快遞網點的老板是真的掙不到什么錢的。
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