在全球交通運輸領域，日本一直以其先進且發達的鐵路交通網絡聞名遐邇。作為老牌發達國家，日本在軌道交通建設方面投入巨大，成果顯著。早在1927年，日本就在銀座至淺草寺路段開通了第一條地鐵線路，自此，東京成為亞洲最早擁有地鐵的城市，至今已有92年的歷史。如今，就讓我們一同來盤點一下日本那些各具特色的地鐵線路。
我們的探索之旅將從日本最北端的大城市——札幌開始說起。
札幌市營地鐵（日語：札幌市営地下鉄／さっぽろしえいちかてつ / Sapporo Metro）是由札幌市交通局運營的地下鐵路系統。目前，它共有南北線、東西線、東豐線三條運營線路。除了手稻區和清田區之外，札幌市地鐵貫穿市內各區。這三條運營線路全部采用橡膠輪軌道系統。
札幌地鐵標志
札幌地鐵路線圖（圖片來源：地鐵圖，下同）
這三條地鐵的名稱十分直白，分別為南北線、東西線、東豐線。而且運營時間也非常統一，三條線路都是早上六點到晚上十二點。
向南前行，我們來到日本東北的重要城市——仙臺市。
日本仙臺市營地鐵（日語：仙臺市地下鉄／せんだいしちかてつ / Sendaishi Subway）是由仙臺市交通局高速電車部運營的地下鐵路線。仙臺市交通局稱其為“仙臺市地下鐵”，列車內廣播使用的也是“仙臺市地下鐵”，正式名稱是仙臺市高速鐵道。1987年（昭和62年）7月15日，仙臺市地下鐵正式通車。目前運營的線路為南北線及東西線。
仙臺地鐵標志
仙臺地鐵路線圖
仙臺地鐵有兩條線路（南北線、東西線）交匯于市中心。仙臺地鐵發車時間是五點半（早安），收車時間則是晚上十一點四十五分左右（節假日會延長）。此外，仙臺地鐵有一項優惠政策是面向311大地震幸存者，就是他們可以半價乘坐地鐵。
接著便是日本首都東京了。
東京地鐵標志
日本東京地鐵（Tokyo Metro）是由東京都交通局和東京地下鐵兩家公司組成，是服務于日本東京首都圈及其周邊地區的城市軌道交通系統，線路總長326公里，目前已運營達56條線路。
東京地鐵首條線路建設于1927年12月，是亞洲最早擁有地鐵的城市。東京地鐵系統擁有435個車站，目前僅次于美國紐約，位居世界第二。目前東京首都圈鐵路總長度已經達到2500km，位居世界第一。
東京地鐵日均客流量1600萬人次，年均人流量46.6億人次，是世界上年客流量最大的地鐵系統。
前方高能！
東京地鐵路線圖
而東京的地鐵運營時間真的很早！一般是凌晨五點左右就開始運營，晚上收車一般是十二點半左右。在早晚高峰期期間，東京地鐵會設置女性專用車廂，一般在車廂的前后端。
接下來前往與東京隔鄰的橫濱市。
橫濱雖然緊挨著東京，但是地鐵路線只有兩條。
橫濱地鐵標志
日本橫濱市營地鐵（日語：橫浜市営地下鉄／よこはましえいちかてつ / Yokohama Metro）是日本橫濱市交通局運營的地鐵。在橫濱市的相關條例中正式名稱為橫濱市高速鐵道的該系統，共擁有總長53.4公里的2條路線，車站40座。服務范圍除了覆蓋橫濱市18個行政區中的11個之外，也在隔鄰的鶴見市設有一座車站（潮南臺站）。
而橫濱地鐵運營的這兩條線路命名也很簡潔，藍線、綠線。
橫濱地鐵路線圖
其中藍線有超過30座車站：潮南臺→下名瀨→立場→中田→鶴場→戶塚→舞鶴→下永谷→上永谷→港南中央→上大鶴→開明寺→鶴田→喜多津田→扇東橋→伊勢野木長者田→關內→桜木町→高島町→橫濱→三澤下町→三澤上町→片倉町→鐮倉公園→新橫濱→北新橫濱→新鐮→儒田臺→中央南→中央北→中津→荻野。
離開東京都市圈往西走，來到日本三大都市圈的名城都市圈。
名古屋地鐵標志
日本名古屋市營地鐵又名名古屋地鐵（日語：名古屋市営地下鉄／なごやしえいちかてつ / Nagoya City Subway）是一位于日本愛知縣名古屋市的范圍內，為名古屋市交通局所運營的地下鐵路線系統，目前擁有6條路線。另在名古屋市的內規中正式名稱為名古屋市高速鐵道。
名古屋地鐵路線圖
在運營的路線中，上小田線（上小田－平安通）只有兩個車站且運營長度也是最短的。
繼續往西來到日本著名旅游勝地——京都。
京都地鐵標志
都市營地鐵（日語：京都市営地下鉄／きょうとしえいちかてつ Kyoto Subway）是一個由京都市交通局營運的地下鐵路系統，共有烏丸線和東西線2條路線。京都市營地下鐵的兩條路線除了連接京都市內除了西京區之外的10個次一級行政區外，東西線在隔鄰的宇治市內也設有一座車站。雖然在營運上是以“市營地下鐵”稱之，但在一些與法規或特許權限相關的官方文件上，此系統是以京都市高速鐵道命名。
京都地鐵路線圖
京都作為日本的“古都”，它
