在汽車市場(chǎng)中,家庭用車的選擇向來豐富多樣,廣汽本田凌派便是其中一款備受關(guān)注的車型。然而,網(wǎng)上卻流傳著“凌派車是火坑”這樣的說法,這不禁讓人好奇,改款后的凌派究竟怎么樣呢?實(shí)際上,改款后的凌派并沒有發(fā)生質(zhì)的飛躍,更多的是進(jìn)行了一些小修小補(bǔ),依舊定位為家庭用車。但作為家庭用車,凌派是否存在一些致命缺點(diǎn)呢?接下來就讓我們一探究竟。
凌派在底盤和隔音方面有一定優(yōu)勢(shì),底盤給人一種厚實(shí)的感覺,隔音效果也較為出色。不過,其后排減震表現(xiàn)欠佳,偏硬的減震調(diào)校使得車輛在經(jīng)過小小的減速帶時(shí),后排都能有明顯的反應(yīng)。對(duì)于家庭用車而言,讓家人在后排飽受顛簸顯然是難以接受的。
凌派的后排空間在同級(jí)車型中堪稱寬裕,有著越級(jí)的腿部空間,這是它的一大亮點(diǎn)。然而,當(dāng)后排真的乘坐三個(gè)人時(shí),就會(huì)發(fā)現(xiàn)橫向空間較為緊張,舒適性大打折扣。
不少車主反饋,凌派存在諸多異響問題,比如后懸架異響、中控臺(tái)異響、發(fā)動(dòng)機(jī)異響以及變速箱頓挫異響等。對(duì)于一輛家庭用車來說,過多的異響問題顯然不利于營(yíng)造一個(gè)良好的乘坐環(huán)境。除了上述作為家庭用車的致命缺點(diǎn),凌派在設(shè)計(jì)方面也存在一些問題。
凌派的外觀設(shè)計(jì)極具爭(zhēng)議性,大片的鍍鉻裝飾搭配繁雜的線條,不同的人有著截然不同的看法。有人覺得這樣的設(shè)計(jì)大氣、上檔次,而另一些人則認(rèn)為它充滿了土豪范,過于夸張。改款后的凌派主要對(duì)前進(jìn)氣格柵進(jìn)行了改動(dòng),從原來的小嘴造型變?yōu)榇笞煸O(shè)計(jì),夸張程度進(jìn)一步升級(jí)。不過,配合車身張揚(yáng)的線條,整體看上去反倒更加協(xié)調(diào)。
凌派在內(nèi)飾用料方面表現(xiàn)較差,儀表臺(tái)全部采用硬塑料材質(zhì)。前排座椅只有高配車型具備高低調(diào)節(jié)功能,缺少其他調(diào)節(jié)方式。車內(nèi)儲(chǔ)物空間基本能夠滿足日常需求,但手剎的設(shè)計(jì)存在缺陷,不僅占據(jù)空間,而且不夠美觀,浪費(fèi)了大量的車內(nèi)空間,設(shè)計(jì)上有必要進(jìn)行精簡(jiǎn)。
動(dòng)力方面,凌派搭載了1.8L發(fā)動(dòng)機(jī),并匹配了地球夢(mèng)系列的CVT變速箱。這種動(dòng)力組合在杰德和繽智上已經(jīng)積累了豐富的經(jīng)驗(yàn),其主要目的是為了實(shí)現(xiàn)省油,所以凌派的油耗較低是可以預(yù)見的。與之前的5AT變速箱相比,CVT變速箱的最大優(yōu)勢(shì)在于動(dòng)力輸出更加平順,但同時(shí)也過濾掉了動(dòng)力的沖勁,導(dǎo)致動(dòng)力輸出略顯肉感。
在配置方面,凌派也存在不少不足之處。除了高配車型外,倒車影像、定速巡航、電動(dòng)天窗、真皮座椅、中控大屏等配置都沒有配備,甚至連車載藍(lán)牙和手機(jī)互聯(lián)功能也缺失。而即便在有藍(lán)牙功能的高配車型上,連接藍(lán)牙也十分費(fèi)勁。
從銷量數(shù)據(jù)來看,2017年凌派全年共計(jì)售出98930輛,距離十萬輛的大關(guān)僅一步之遙。而與它的熱門對(duì)比車型相比,差距較為明顯。豐田卡羅拉銷量為33.6萬輛,大眾朗逸為46萬輛,豐田雷凌為17萬輛。由此可見,凌派的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力還有待提高。
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