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德商高速，作為德州最重要的東西向高速公路，在區(qū)域交通格局中占據(jù)著舉足輕重的地位。它宛如一條交通大動脈，緊密串聯(lián)起德州東西兩端的各個區(qū)域，極大地縮短了城市間的時空距離。德商高速的存在，不僅為德州本地居民的日常出行帶來了極大便利，還促進了區(qū)域間的經濟交流與合作。大量的物資和人員通過這條高速路快速流動，推動了沿線產業(yè)的發(fā)展。同時，它也提升了德州在周邊地區(qū)的交通樞紐地位，對于德州融入更大范圍的經濟圈、加快城市發(fā)展進程具有不可忽視的作用。

德州是山東省重要的北部城市，號稱京津的門戶。

雖然南北有京臺高速貫通，交通方便。但是德州的東西向交通，尤其是高速公路卻并不完善。

德州目前為止只有一條東西向的高速公路，也就是濱德高速。

但是濱德高速從山東北部經過，此線路沿途經濟相對來講并不是很發(fā)達，并且此線路離濱州、東營城區(qū)很遠。

德州的南部腹地并不在這條線路覆蓋之中。

靠近濟南的齊河、禹城、臨邑在濟南大四環(huán)之列。

這個更多地是濟南自己的發(fā)展規(guī)劃。

從德州去山東半島地區(qū)只能走北側的濱德高速繞遠，或者從南部走濟青高速再繞道京臺高速。

德州去山東半島非常不方便，當然山東半島沿海城市去德州也非常不方便。

因此德州迫切需要修建一條橫穿德州腹地的東西向高速公路。

從德州市區(qū)南部修建一條高速公路，連接山東半島意義重大。

德商高速就是如此。

德商高速東部連接正在建設的濟南高青高速，濟南高青高速以東已經修建完畢。

高青—廣饒—濰坊北，然后銜接去煙臺的高速、去威海的高速、去青島的高速，可謂四通八達。

往西接到衡水，打通斷頭路。

可謂魯北—冀東地區(qū)的重要東西大通道。

此線路從德州南部出發(fā)，經過陵城南、臨邑北、商河縣，跨過黃河，接到濟南高青高速。

新的跨黃河工程，對整個魯北地區(qū)去膠東半島都極大地提高了通行效率。

再也不用從濟青高速繞行，再走京臺高速了。

而且黃河北很多區(qū)縣都是交通死角。

此路一開通，可謂直達膠東半島。

期待這條路盡快開工。