在汽車領(lǐng)域，適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)憑借其能在兩驅(qū)和四驅(qū)間靈活切換的特性，受到不少消費(fèi)者的青睞。然而，適時(shí)四驅(qū)故障率很高嗎這一問(wèn)題，也一直縈繞在眾多車主和潛在購(gòu)車者的心頭。適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)具備一定智能性，可依據(jù)路況與駕駛需求自動(dòng)分配動(dòng)力，為車輛帶來(lái)更好的通過(guò)性與穩(wěn)定性。但部分觀點(diǎn)認(rèn)為，復(fù)雜的結(jié)構(gòu)或許會(huì)使它在運(yùn)行過(guò)程中更容易出現(xiàn)故障。究竟適時(shí)四驅(qū)的故障率實(shí)際情況如何？是傳言中的頻發(fā)故障，還是被過(guò)度擔(dān)憂了呢？接下來(lái)，我們將深入剖析適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，探尋其故障的真相。
適時(shí)四驅(qū)是比較常見(jiàn)的一種汽車類型，很多人比較擔(dān)心適時(shí)四驅(qū)的通病，總覺(jué)得結(jié)構(gòu)有缺陷，會(huì)導(dǎo)致開(kāi)車時(shí)沒(méi)什么安全感。那么，適時(shí)四驅(qū)故障率很高嗎？適時(shí)四驅(qū)的通病有什么？一起來(lái)看看趣丁網(wǎng)帶來(lái)的介紹吧！
適時(shí)四驅(qū)故障率很高嗎
四輪驅(qū)動(dòng)的故障率高于兩輪驅(qū)動(dòng)。但四驅(qū)更安全。尤其是轉(zhuǎn)彎、冰雪路、碎石路、越野路，更安全。由于四驅(qū)的技術(shù)問(wèn)題，一些廠家的四驅(qū)效果不是很好，這也是很重要的一點(diǎn)，甚至還不如一些二驅(qū)的調(diào)整，這是主要原因?qū)τ谒尿?qū)的高故障率。
四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是指車輛的四個(gè)車輪都可以獲得驅(qū)動(dòng)力。四驅(qū)車也可以分為幾種類型，包括兼職四驅(qū)車、適時(shí)四驅(qū)車和全時(shí)四驅(qū)車。國(guó)內(nèi)最常見(jiàn)的SUV一般都是適時(shí)的四驅(qū)系統(tǒng)，不僅能具備一定的越野能力，還能節(jié)省能源消耗。兩輪驅(qū)動(dòng)是指車輛由兩個(gè)前輪或兩個(gè)后輪驅(qū)動(dòng)，主要由轎車驅(qū)動(dòng)。兩輪驅(qū)動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是成本低、維護(hù)成本低、經(jīng)濟(jì)性好。缺點(diǎn)是越野和特殊道路的通過(guò)性較差。現(xiàn)在兩驅(qū)技術(shù)已經(jīng)很成熟了，而且調(diào)校一般都很好，所以如果購(gòu)買價(jià)格不是很高的話，兩驅(qū)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。
該適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)成本低、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性與配備兩輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的汽車相似。兼職 4WD 系統(tǒng)只出現(xiàn)在一些硬核越野車上。配備這種四驅(qū)系統(tǒng)的汽車通常具有三種模式，即高速四驅(qū)模式、低速四驅(qū)模式和高速二驅(qū)模式。配備兼職四驅(qū)系統(tǒng)的汽車，脫困能力比較強(qiáng)。
適時(shí)四驅(qū)的通病有什么
適時(shí)四驅(qū)的通病是在將動(dòng)力傳遞給前后橋的過(guò)程中，由于結(jié)構(gòu)本身存在一定的缺陷，所以沒(méi)有辦法有效傳遞50%以上的動(dòng)力 到后軸。 需要注意的是，適時(shí)的四驅(qū)并不總是保持四驅(qū)模式，而是只有在一些特殊情況下才能轉(zhuǎn)換成四驅(qū)，一般情況下還是會(huì)使用兩驅(qū)。
適時(shí)四驅(qū)跑高速危險(xiǎn)嗎
四驅(qū)在合適的時(shí)機(jī)高速跑是沒(méi)有危險(xiǎn)的，因?yàn)樗尿?qū)在合適的時(shí)機(jī)高速跑的時(shí)候，一般會(huì)切換到兩驅(qū)模式，有 與普通兩輪驅(qū)動(dòng)高速行駛的效果相同。 只要駕駛員在駕駛過(guò)程中注意高度集中，小心駕駛，避免一些人為的車輛駕駛安全問(wèn)題。
