二手車經銷商服務平臺“車到山前”宣布完成億元A輪融資，其買家版App正在公測，36創業加盟網給大家帶來詳細的介紹，讓更多的人可以參考:二手車經銷商服務平臺“車到山前”宣布完成億元A輪融資，其買家版App正在公測。
今天，二手車經銷商服務平臺——“車到山前”宣布獲得1億人民幣的A輪融資，投資方為微信流量運營商易豐股份。車到山前CEO馬超表示，投資方未來將對其進行流量入口的支持。本輪融資將用于完善“金融+大數據”系統，開展與上下游的合作，為更多的二手車經銷商提供服務。同時，“車到山前”買家版App正在公測當中，未來“車到山前”將從B端延伸到C端領域。
“車到山前”是草根系產業互聯網集團——眾核萬維集團旗下公司，成立于2020年2月，是一個二手車經銷商的服務平臺，通過“車到山前”商家版App，結合線下加盟店，可以為二手車經銷商提供經營管理、車輛墊資、在線推廣、數據統計等一站式的服務，從而幫助車商節約成本、提高效率、提升盈利能力。
根據中國汽車工業協會的統計數據，2020年中國汽車市場銷量達2459.76萬輛，同比增長4.68%。2020年我國二手車交易量僅占新車銷量的30%，這一比例遠低于歐美等發達國家。商務部給出的數據顯示，我國汽車保有量約為1.72億輛，每年新增新車超過2400萬輛。發達國家二手車與新車流通量比例一般在1.5∶1以上，按照這個比例計算，未來我國二手車年交易量可望超過3600萬輛，按照單車平均5.5萬元估算，交易額近2萬億元。
但是中國汽車流通協會的數據顯示，2020年上半年全國二手車交易量477.4萬輛車到山前商家版，同比增長僅為3.6%，甚至低于新車市場銷量的增速。有關專家認為，中國二手車行業有三大瓶頸：一是車源規模化不夠；二是車況標準化方面，未出現全國通用的評估標準；三是異地流通問題，限遷在一定程度上阻礙了中國二手車的流動。
“車到山前”CEO馬超認為，在整個二手車交易過程中，B端車商是繞不開的角色，這是因為二手車交易不可能脫離線下完成純線上的交易，而目前的二手車經銷商更有服務能力。因此，只有真正服務好B端車商，建立行業的信用和標準，才能更好的服務于C端用戶。
具體來說，“車到山前”商家版App先以金融服務切入，同時配套SaaS軟件和增值服務工具。
馬超介紹道，首先，車到山前會為二手車商提供以庫存融資為核心的多種金融服務車到山前商家版，在剛創立時，車到山前就與金融服務平臺“草根投資”達成了戰略合作；其次運用大數據，通過經營數據，車到山前可以省去車商手工操作的繁冗步驟，在線完成從入庫、上架到銷售、最終下架的全場景服務閉環；與此同時，金融服務和大數據之間形成互補，大數據能為金融服務提供風控體系，而金融又為大數據運營提供了保障。
據馬超介紹，目前“車到山前”的二手車專業車商加盟商已覆蓋全國150多個城市，累計為車商提供融資服務超過20億元。
此次的投資方易豐股份是一家新三板上市企業，近年來聚焦于互聯網服務行業，主要從事基于社交自媒體的廣告、傳媒類業務。
我是36氪汽車記者，負責特斯拉、無人駕駛、新能源、車聯網、出行及后市場，歡迎直接與我聯系，微信：18701404010
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