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同事花80元在市場購得一款電動車蓄電池修復(fù)器，經(jīng)使用效果并不明顯。我剖析了一下其電路構(gòu)成，發(fā)現(xiàn)其修復(fù)用高壓高頻脈沖靠震蕩電路及自感升壓線圈來實(shí)現(xiàn)。因頻率的限制自感升壓線圈不可能做的很大，但對于內(nèi)阻及小的蓄電池來講電動車電池修復(fù)器，其靜態(tài)下可產(chǎn)生的高壓脈沖加在蓄電池上后其幅值變得很低。所以對電池的修復(fù)效果不明顯。

我查閱并論證了電瓶修復(fù)基礎(chǔ)原理的正確性后，自設(shè)計(jì)了一款用變壓器調(diào)壓、555電路構(gòu)成的可調(diào)脈寬震蕩器驅(qū)動CMOS管的高性能修復(fù)器。徹底克服了自感升壓線圈電路的缺陷，經(jīng)使用效果很好。一般使用了近3年的舊電瓶修復(fù)一天即可見效，修復(fù)3天即可恢復(fù)額定容量的70%以上（極板損壞的電瓶不可修復(fù)）。

本電路可修復(fù)充電兩用。修復(fù)用變壓器采用多抽頭變壓器，以適合不同電壓的電瓶。從3v到36v電瓶均可修復(fù)。必須注意的是，修復(fù)電瓶時(shí)所選用電壓檔是電瓶電壓的兩倍。如修復(fù)12v電瓶選擇24v變壓器檔電動車電池修復(fù)器，修復(fù)36v電瓶選擇60v變壓器檔，但脈寬電位器必須調(diào)整到最小狀態(tài)（即電流為最小狀態(tài)）。充電時(shí)可選擇相同電壓檔位變壓器，適當(dāng)調(diào)整脈寬電位器使電流為合適的充電電流。

本電路簡單適于自制，電流表采用 5A量程，分流器可用1平方毫米漆包線自己纏繞，其所需長短靠萬用表配合測量實(shí)際電流與表頭擺動位置確定。

電路原理如下本電路僅適于修復(fù)鉛酸及鎳氫蓄電池。

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