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吉利博越：
吉利博越，是由國際著名汽車設計大師彼得·霍布里帶領的國際化設計團隊，歷時三年半，傾力打造的互聯精品SUV，會“智能剎車、會呼吸、會聽話”，好看、好開、好智能的“三好”SUV。
外型上融合了中國文化元素與國際時尚潮流，智能化方面也“智高一籌”，智能安全、智能駕馭、智能舒適、智能互聯都引領著SUV新潮流。自3月26日上市，就備受關注，迅速成為汽車界“網紅”。
吉利博越由國際著名汽車設計大師彼得·霍布里帶領國際設計團隊操刀設計，整體造型融合了中國文化元素與國際審美潮流，外觀動感精致，內飾輕奢典雅。吉利博越采用了許多中國風設計，例如家族式“水滴漣漪”進氣格柵、中國玉如意造型的前霧燈鍍鉻飾條，以及靈感來自于西湖拱橋的主儀表臺和源自中國書法的中央扶手等，整體設計更符合中國消費者的審美偏好。
吉利博越的長寬高為4519×1831×1694mm，軸距達到2670mm。前臉設計沿用吉利家族式“水滴漣漪”進氣格柵，考慮到SUV的力量感，設計師減少了網格數量，整體看上去更為簡潔，棱角更為分明。
前霧燈鍍鉻飾條的設計靈感來源于中國玉如意，寓意“吉祥如意”。鷹眼造型的LED前大燈，造型犀利，黑色加亮銀色燈碗設計，立體感十足。整個車身上，吉利博越采用了流線型設計，配合動感的獵豹腰線、時尚的懸浮式車頂，加以亮銀色的貼合式行李架，彰顯了SUV車型特有的運動氣息。
車尾方面，博越后保險杠拓寬收高，呈現獵豹般的穩健尾部。雙C造型的LED車尾燈，耀眼出彩，動感流暢，配合雙排氣管，潮范十足，18寸雙五幅閃電輪轂，營造完美的視覺效果，凸顯SUV的力量感。
動感精致
典雅輕奢的內飾設計完美的展現出了彼得·霍布里這位豪華車設計大師匠心獨具的設計美學。博越主儀表臺造型設計靈感來自杭州西湖拱橋，優美的輪廓曲線為乘客帶來愉悅的視覺享受。水波紋中控面板，與拱橋曲線相得益彰，給人以柔若流水的細膩質感。
中央扶手、門板拉手，源自中國書法的寫意筆觸，采用鍍鉻工藝凸顯質感。寓意著“連綿不斷、吉利永長”的回紋被大量應用到博越的座艙內，從每一處細節為用戶帶來全新的品質體驗。
此外，吉利博越還配備了7寸全液晶3D動態組合儀表、NAPPA豪華真皮多功能方向盤、EPB電子駐車制動系統、AUTOHOLD自動駐車系統等。環抱式飛機駕駛艙結構既可提升駕駛者的安全感，又使駕駛者居于駕駛中心，方便駕駛操作。同級少有的1.08㎡全景天窗，采光優良，帶來絕佳的全景空間，讓風景隨車而動，讓心情隨景而行
傳動系統絕對是吉利博越的一大亮點之一，對于自主品牌而言，擁有自家產的變速箱完全可以拿出來“炫耀”一番了。吉利博越所搭載的是6MT和6AT變速箱，我們主要來說說這臺6速手自一體變速箱。其實這臺變速箱是來自澳大利亞的DSI，但早年間吉利收購了該公司，所以這臺6AT變速箱也就順理成章的成了自家產的。其實匹配自己生產的變速箱有很多優勢，其中最為明顯的就是不會受制于人、成本更加低廉以及從某種意義上講，與車輛的匹配契合度更高。
吉利博越擁有很多具有前瞻性的智能配置，如城市預碰撞安全系統、ACC智能自適應巡航系統、360°隨動3D全景影像、車內空氣凈化管理系統、“你好，博越”智能語音交互等，在智能安全、智能駕馭、智能舒適和智能互聯方面，引領同級SUV車型，樹立中國SUV市場新標桿。
博越是一款會智能剎車的SUV，是首款配備城市預碰撞安全系統的中國品牌SUV。在突遇前車減速或急停的情況下，該系統會在距離碰撞前1.5秒進行點剎報警，在距離碰撞1秒時自動剎車。配合EBA制動輔助，在相對速度小于30km/h時，對于前方靜止目標，博越可實現自動剎停，避免碰撞，保護車內人員安全。
吉利博越還配備了ACC智能自適應巡航系統。該系統采用博世中距離雷達，最大探測距離為160米，雷達開角達到正負45度，當有加塞車輛切入時，可以更早的探測到前方目標車輛，自動調節與前車距離，保證行車安全。LDW主動偏航警示系統，有效降低了因駕駛員疲勞或分心造成的風險，配備多功能攝像頭探測距離，探測距離>70m，60km/h時可激活系統，150km/h時系統退出。
360°隨動3D全車影像無縫拼接，具有智能隨動轉向模式、360°全景影像，可以幫助駕駛者監測全車周圍環境，降低行車的風險，對新手駕駛員更為有效，真正實現了智能駕馭。
智能互聯
博越是一款“會說話的SUV”。其搭載了G-Netlink吉利智能車載系統，擁有8英寸高清電容觸控屏、“你好博越”智能語音交互，支持iOS、安卓智能互聯等功能。
其中，“你好博越”智能語音交互引領消費者從觸控時代進入人機對話時代，改變了駕駛者的點按式操作，使一切駕駛外行為改由語音控制替代，實現了對電話、多媒體、導航等功能的語音控制操作，解放了雙手，使駕駛者專注路上狀況，行車更安全。值得一提的是，吉利博越也是國內首個宣布支持蘋果車機系統（CarPlay）的中國品牌SUV。
智能舒適
博越借鑒VOLVO靜音技術標準研發的最新吉利聲學技術，達到高級轎車靜音水準，全車多達17處的膨脹膠塊，70多處聲學材料包覆，車內噪音控制超越很多合資B級車。通過主動噪音控制、被動噪音隔絕，讓車內架乘員不受外界干擾，提供專屬私密空間。
博越前排座椅的中央區域采用了類似于Nappa皮質的材料，手感非常的柔軟細膩。除此之外，博越的前排座椅的乘坐感受也令人印象深刻，坐墊和靠墊的填充物非常厚實且支撐性很好，坐墊的長度不算短，而且還加入了肩部包裹，抑制了乘坐者的身體晃動。
吉利博越配有前排雙區空調以及后排空調中央出風口，在后排出風口帶有方位調節以及關閉功能，同時新車還配有全景天窗，具有全開和換氣兩種開啟方式便于通風，與其匹配的電動遮陽簾具有隔熱和防紫外線功能15萬以內的越野車，這些細節設置為車內駕乘者提供了貼心的乘坐感受。
“打開車門是北京，關上車門是北歐”，吉利集團總裁李書福曾以此形容沃爾沃的車內空氣清潔技術。這次吉利人將這一理念推廣至吉利博越，博越是一款“會呼吸的SUV”，其配備的車內空氣凈化管理系統會實時監測車內空氣質量，通過4層凈化技術，快速過濾PM2.5粉塵顆粒，吸附車內異味、煙霧等各種有害成份，提升空氣質量。
博越的AQS空氣質量管理系統，可自動監控車外空氣質量，當外界空氣嚴重污染時，AQS會自動將空調切換為內循環，主動幫助車內人員阻隔外界污染空氣進入座艙。在這個空氣質量變化無常的環境下，真正做到健康出行。
在實際的駕駛體驗中，吉利博越的坐姿非常高，即使是把座椅調節至最低，還是會有一種居高臨下的感覺，當然視野也會得到一定的改善。博越采用了懸吊式的油門踏板，油門的腳感非常輕。調校方面，博越絕對屬于溫柔型的選手，踩下油門的瞬間，車輛不會有什么過激的動作，動力的輸出非常溫柔。
直到油門由淺至深到了中段時，車輛的提速感才會有所加強。這種調校方式的優勢在于車不會一竄一竄的，尤其是在擁堵的路況下跟車會變得更加從容。博越的剎車踏板相對而言并不是很高，踩得時候很舒服，剎車的調校并不是很賊，基本上車輛的制動力會根據駕駛者踩下踏板的力度逐漸增加。
吉利博越是一臺很適合在城市中駕駛的車，它雖然沒有過于澎湃的動力，沒有迅猛的操控15萬以內的越野車，但正是這種折中的調校，很好的兼顧了日常駕駛的舒適性。如果說你需要的是一臺平時開著不累的車，那博越很適合你，它會讓你在上下班的路上變得更為愜意。
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