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雅馬哈電動車怎么樣(上下班利器:雅馬哈電動車配自組電池)
更新時間: 2025-01-22 14:17 作者: 36創(chuàng)業(yè)加盟網(wǎng)

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小編注:此篇文章來自#原創(chuàng)新人#活動,成功參與活動將獲得額外100金幣獎勵。2020年新人計劃正在進(jìn)行,點(diǎn)擊查看活動詳情

**絲比較文(qiong)藝(bi),當(dāng)時選房子盡量避(fang)開(qi)市區(qū),買在郊區(qū),這幾年就一直在琢磨怎么解決交通問題。最后比拼下來應(yīng)該是:開車=電動車》電動車+地鐵》自行車+地鐵》公交+地鐵。不過隨著市區(qū)一條一條馬路修路封路,汽車成為最慢最不可控的交通方式了,而我原來的小電驢太慢續(xù)航也不夠長,于是果斷把目光投向小牛。經(jīng)過咨詢身邊朋友,得出結(jié)論是,小牛是玩具不是交通工具,交通工具還是傳統(tǒng)的好。本著對吉他等樂器的喜好,去看了看雅馬哈。。。雅馬哈目前比較標(biāo)準(zhǔn)的1200w的車主要是斬風(fēng)者和福喜,我不太喜歡殺馬特風(fēng)格,果斷選擇了買菜大媽車福喜。

上下班利器:雅馬哈電動車配自組電池

某天一到家,就看到這個大箱子在門口,拆了好半天。

外觀外觀

關(guān)鍵其實(shí)不是車架,是電池,作為一名環(huán)保愛好者和續(xù)航強(qiáng)迫癥患者,肯定不能選鉛酸啊,想著就是自己動手組裝,沒工夫上焊臺慢慢搞,于是放棄了網(wǎng)紅波士頓5300,選擇了大單體。其實(shí)選電池也是有竅門的,盡量選擇整組的電池然后自己回來重組,這樣一致性會好一點(diǎn)。我選的這個好像是電動汽車拆車件,看容量是足容的,應(yīng)該沒循環(huán)過幾次。bms用的是螞蟻bms,特地為了這個bms跟家人拿來一個淘汰的安卓手機(jī)做顯示屏。一開始圖方便上了16串,后來想了想又加了一串,現(xiàn)在是17串45ah。

電池原包裝電池原包裝

改成三組了。適合電池倉改成三組了。適合電池倉

上下班利器:雅馬哈電動車配自組電池

電池自己用兩層塑料袋做了個防水,里面用了大量的704硅膠做了絕緣

絕緣和防水絕緣和防水

哈哈,最后到了上電池組圖的時間了。

充電是10.8a的充電器充電是10.8a的充電器

這時候還是16串時候,電池也沒平衡好。后來改了17串我就自己改了下充電器,手頭沒電阻了,只能改成了71.2v輸出,單體只能沖到4.19v就差不多停了,只能自我安慰說電池壽命可以有效延長了上下班利器:雅馬哈電動車配自組電池

17串12km用了大概4.8ah電17串12km用了大概4.8ah電

這是平衡好了以后充滿了然后開車上班12km到了單位來拍的,用了大概4.8ah的電,最高時速表顯示大概50,gps大概是47km/h,不得不贊一下雅馬哈的時速表還是很精準(zhǔn)的,不是那種歡樂表。

然后就是加裝的gps模塊,我沒接acc,直接把模塊和電池組裝在一起了,就是震動提醒不知道怎么關(guān)閉,圍欄功能還挺有用的,還有記錄軌跡功能啥的。

gpsgps

續(xù)航么,我算了算,我開車上班有一大半是暴力開,一小半是市區(qū)里面走走停停,這樣的話大概就是12km對應(yīng)5ah,那這個電池組應(yīng)該具備108km以上的續(xù)航里程,真想續(xù)航長就用2檔速度騎行,別超過35的時速應(yīng)該能延長不少。有啥以后想到的再補(bǔ)充吧。

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