雅馬哈電動車怎么樣(上下班利器：雅馬哈電動車配自組電池)，36創(chuàng)業(yè)加盟網(wǎng)給大家?guī)碓敿?xì)的介紹，讓更多的人可以參考:雅馬哈電動車怎么樣(上下班利器：雅馬哈電動車配自組電池)。
小編注：此篇文章來自#原創(chuàng)新人#活動，成功參與活動將獲得額外100金幣獎勵。2020年新人計(jì)劃正在進(jìn)行，點(diǎn)擊查看活動詳情
**絲比較文（qiong）藝（bi），當(dāng)時選房子盡量避（fang）開（qi）市區(qū)，買在郊區(qū)，這幾年就一直在琢磨怎么解決交通問題。最后比拼下來應(yīng)該是：開車=電動車》電動車+地鐵》自行車+地鐵》公交+地鐵。不過隨著市區(qū)一條一條馬路修路封路，汽車成為最慢最不可控的交通方式了，而我原來的小電驢太慢續(xù)航也不夠長，于是果斷把目光投向小牛。經(jīng)過咨詢身邊朋友，得出結(jié)論是，小牛是玩具不是交通工具，交通工具還是傳統(tǒng)的好。本著對吉他等樂器的喜好，去看了看雅馬哈。。。雅馬哈目前比較標(biāo)準(zhǔn)的1200w的車主要是斬風(fēng)者和福喜，我不太喜歡殺馬特風(fēng)格，果斷選擇了買菜大媽車福喜。
某天一到家，就看到這個大箱子在門口，拆了好半天。
外觀
關(guān)鍵其實(shí)不是車架，是電池，作為一名環(huán)保愛好者和續(xù)航強(qiáng)迫癥患者，肯定不能選鉛酸啊，想著就是自己動手組裝，沒工夫上焊臺慢慢搞，于是放棄了網(wǎng)紅波士頓5300，選擇了大單體。其實(shí)選電池也是有竅門的，盡量選擇整組的電池然后自己回來重組，這樣一致性會好一點(diǎn)。我選的這個好像是電動汽車拆車件，看容量是足容的，應(yīng)該沒循環(huán)過幾次。bms用的是螞蟻bms，特地為了這個bms跟家人拿來一個淘汰的安卓手機(jī)做顯示屏。一開始圖方便上了16串，后來想了想又加了一串，現(xiàn)在是17串45ah。
電池原包裝
改成三組了。適合電池倉
電池自己用兩層塑料袋做了個防水，里面用了大量的704硅膠做了絕緣
絕緣和防水
哈哈，最后到了上電池組圖的時間了。
充電是10.8a的充電器
這時候還是16串時候，電池也沒平衡好。后來改了17串我就自己改了下充電器，手頭沒電阻了，只能改成了71.2v輸出，單體只能沖到4.19v就差不多停了，只能自我安慰說電池壽命可以有效延長了
17串12km用了大概4.8ah電
這是平衡好了以后充滿了然后開車上班12km到了單位來拍的，用了大概4.8ah的電，最高時速表顯示大概50，gps大概是47km/h，不得不贊一下雅馬哈的時速表還是很精準(zhǔn)的，不是那種歡樂表。
然后就是加裝的gps模塊，我沒接acc，直接把模塊和電池組裝在一起了，就是震動提醒不知道怎么關(guān)閉，圍欄功能還挺有用的，還有記錄軌跡功能啥的。
gps
續(xù)航么，我算了算，我開車上班有一大半是暴力開，一小半是市區(qū)里面走走停停，這樣的話大概就是12km對應(yīng)5ah，那這個電池組應(yīng)該具備108km以上的續(xù)航里程，真想續(xù)航長就用2檔速度騎行，別超過35的時速應(yīng)該能延長不少。有啥以后想到的再補(bǔ)充吧。
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**絲比較文（qiong）藝（bi），當(dāng)時選房子盡量避（fang）開（qi）市區(qū)，買在郊區(qū)，這幾年就一直在琢磨怎么解決交通問題。最后比拼下來應(yīng)該是：開車=電動車》電動車+地鐵》自行車+地鐵》公交+地鐵。不過隨著市區(qū)一條一條馬路修路封路，汽車成為最慢最不可控的交通方式了，而我原來的小電驢太慢續(xù)航也不夠長，于是果斷把目光投向小牛。經(jīng)過咨詢身邊朋友，得出結(jié)論是，小牛是玩具不是交通工具，交通工具還是傳統(tǒng)的好。本著對吉他等樂器的喜好，去看了看雅馬哈。。。雅馬哈目前比較標(biāo)準(zhǔn)的1200w的車主要是斬風(fēng)者和福喜，我不太喜歡殺馬特風(fēng)格，果斷選擇了買菜大媽車福喜。
某天一到家，就看到這個大箱子在門口，拆了好半天。
外觀
關(guān)鍵其實(shí)不是車架，是電池，作為一名環(huán)保愛好者和續(xù)航強(qiáng)迫癥患者，肯定不能選鉛酸啊，想著就是自己動手組裝，沒工夫上焊臺慢慢搞，于是放棄了網(wǎng)紅波士頓5300，選擇了大單體。其實(shí)選電池也是有竅門的，盡量選擇整組的電池然后自己回來重組，這樣一致性會好一點(diǎn)。我選的這個好像是電動汽車拆車件，看容量是足容的，應(yīng)該沒循環(huán)過幾次。bms用的是螞蟻bms，特地為了這個bms跟家人拿來一個淘汰的安卓手機(jī)做顯示屏。一開始圖方便上了16串，后來想了想又加了一串，現(xiàn)在是17串45ah。
電池原包裝
改成三組了。適合電池倉
電池自己用兩層塑料袋做了個防水，里面用了大量的704硅膠做了絕緣
絕緣和防水
哈哈雅馬哈電動車怎么樣，最后到了上電池組圖的時間了。
充電是10.8a的充電器
這時候還是16串時候，電池也沒平衡好。后來改了17串我就自己改了下充電器，手頭沒電阻了，只能改成了71.2v輸出，單體只能沖到4.19v就差不多停了，只能自我安慰說電池壽命可以有效延長了
17串12km用了大概4.8ah電
這是平衡好了以后充滿了然后開車上班12km到了單位來拍的，用了大概4.8ah的電，最高時速表顯示大概50，gps大概是47km/h，不得不贊一下雅馬哈的時速表還是很精準(zhǔn)的，不是那種歡樂表。
然后就是加裝的gps模塊，我沒接acc，直接把模塊和電池組裝在一起了，就是震動提醒不知道怎么關(guān)閉，圍欄功能還挺有用的，還有記錄軌跡功能啥的。
gps
續(xù)航么，我算了算，我開車上班有一大半是暴力開，一小半是市區(qū)里面走走停停，這樣的話大概就是12km對應(yīng)5ah，那這個電池組應(yīng)該具備108km以上的續(xù)航里程，真想續(xù)航長就用2檔速度騎行，別超過35的時速應(yīng)該能延長不少。有啥以后想到的再補(bǔ)充吧。
小編注：此篇文章來自#原創(chuàng)新人#活動，成功參與活動將獲得額外100金幣獎勵。2020年新人計(jì)劃正在進(jìn)行，點(diǎn)擊查看活動詳情
**絲比較文（qiong）藝（bi），當(dāng)時選房子盡量避（fang）開（qi）市區(qū)，買在郊區(qū)，這幾年就一直在琢磨怎么解決交通問題。最后比拼下來應(yīng)該是：開車=電動車》電動車+地鐵》自行車+地鐵》公交+地鐵。不過隨著市區(qū)一條一條馬路修路封路，汽車成為最慢最不可控的交通方式了，而我原來的小電驢太慢續(xù)航也不夠長，于是果斷把目光投向小牛。經(jīng)過咨詢身邊朋友，得出結(jié)論是，小牛是玩具不是交通工具，交通工具還是傳統(tǒng)的好。本著對吉他等樂器的喜好，去看了看雅馬哈。。。雅馬哈目前比較標(biāo)準(zhǔn)的1200w的車主要是斬風(fēng)者和福喜，我不太喜歡殺馬特風(fēng)格，果斷選擇了買菜大媽車福喜。
某天一到家，就看到這個大箱子在門口，拆了好半天。
外觀
關(guān)鍵其實(shí)不是車架，是電池，作為一名環(huán)保愛好者和續(xù)航強(qiáng)迫癥患者，肯定不能選鉛酸啊，想著就是自己動手組裝，沒工夫上焊臺慢慢搞，于是放棄了網(wǎng)紅波士頓5300，選擇了大單體。其實(shí)選電池也是有竅門的，盡量選擇整組的電池然后自己回來重組，這樣一致性會好一點(diǎn)。我選的這個好像是電動汽車拆車件，看容量是足容的雅馬哈電動車怎么樣，應(yīng)該沒循環(huán)過幾次。bms用的是螞蟻bms，特地為了這個bms跟家人拿來一個淘汰的安卓手機(jī)做顯示屏。一開始圖方便上了16串，后來想了想又加了一串，現(xiàn)在是17串45ah。
電池原包裝
改成三組了。適合電池倉
電池自己用兩層塑料袋做了個防水，里面用了大量的704硅膠做了絕緣
絕緣和防水
哈哈，最后到了上電池組圖的時間了。
充電是10.8a的充電器
這時候還是16串時候，電池也沒平衡好。后來改了17串我就自己改了下充電器，手頭沒電阻了，只能改成了71.2v輸出，單體只能沖到4.19v就差不多停了，只能自我安慰說電池壽命可以有效延長了
17串12km用了大概4.8ah電
這是平衡好了以后充滿了然后開車上班12km到了單位來拍的，用了大概4.8ah的電，最高時速表顯示大概50，gps大概是47km/h，不得不贊一下雅馬哈的時速表還是很精準(zhǔn)的，不是那種歡樂表。
然后就是加裝的gps模塊，我沒接acc，直接把模塊和電池組裝在一起了，就是震動提醒不知道怎么關(guān)閉，圍欄功能還挺有用的，還有記錄軌跡功能啥的。
gps
續(xù)航么，我算了算，我開車上班有一大半是暴力開，一小半是市區(qū)里面走走停停，這樣的話大概就是12km對應(yīng)5ah，那這個電池組應(yīng)該具備108km以上的續(xù)航里程，真想續(xù)航長就用2檔速度騎行，別超過35的時速應(yīng)該能延長不少。有啥以后想到的再補(bǔ)充吧。
總結(jié)：以上內(nèi)容就是雅馬哈電動車怎么樣(上下班利器：雅馬哈電動車配自組電池)詳細(xì)介紹，如果您對創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目感興趣，可以咨詢客服或者文章下面留言，我們會第一時間給您項(xiàng)目的反饋信息。
