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從可查詢的工作經歷來看，馬丁·克洛普畢業(yè)于倫敦皇家藝術學院，曾擔任大眾汽車全球設計專家（Design Expert of VW Design, Global）大眾汽車加盟大眾汽車加盟，負責第一代大眾CC、朗逸、桑塔納、寶來、捷達等車型的設計開發(fā)工作，在汽車工業(yè)設計領域擁有近30年的設計經驗，由他負責的第一代大眾CC，曾被業(yè)界稱為“大眾最美車型”，榮獲“德國紅點工業(yè)設計大獎”（Red Dot Design Award）中的最高獎項——最佳設計品質獎，以及iF產品設計獎、澳大利亞國際設計獎等在內的諸多國際設計大獎。

這位汽車造型設計大咖為何會加盟新東家？從眾泰近兩年在造型設計領域的布局可見一斑。2020年北京車展上，眾泰發(fā)布“道法自然 智美天成”原創(chuàng)設計理念和i-across概念車；2020年9月，原上汽集團歐洲設計總監(jiān)/MG汽車全球設計總監(jiān)安東尼（Anthony Williams-Kenny）加盟眾泰，負責眾泰“智美中國車”系列產品的造型設計工作。這些也體現(xiàn)了眾泰汽車在造型設計領域接軌世界潮流的決心。

『i-across概念車』

挖來國際主流設計師助陣，成為眾泰自主設計的重要一步。事實上，隨著汽車市場的競爭愈發(fā)激烈，外觀設計已經成為了影響汽車產品競爭力的重要因素。眾多中國車企開啟了新一輪顏值上的“軍備競賽”，吉利、比亞迪、紅旗、長城、奇瑞等品牌紛紛聘請外國大牌設計師。除了第一眼的“顏值”，產品內外兼修才是打動消費者的最終核心。（編譯/汽車之家 杜俊儀）

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