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二手車市場分析 進(jìn)入 2020 年以來對我國二手車行業(yè)整體發(fā)展上的利好政策是層出不窮，從 3 月 5 號政府工 作報告，李克強總理在報告當(dāng)中提到的活躍二手車市場。在之后的 3 月 25 號的關(guān)于促進(jìn)二 手車便利交易的政策出臺，就是國 8 條，到后面的 11 個部委的接續(xù)。到上周截止二手車以租代購加盟，全國一 共有 8 個省在整體上解禁了限遷政策，114 個城市放開。距離二手車整體目標(biāo) 299 個城市還 有很大的后續(xù)釋放空間。就實際市場數(shù)據(jù)來看，進(jìn)入 2020 年以來，二手車交易回暖趨勢明 顯，隨著人們消費觀念的轉(zhuǎn)變，未來幾年二手車交易曲線將會呈現(xiàn)加速上揚的趨勢。在目前 這種經(jīng)濟(jì)大趨勢下，二手車交易將會成為一個新的財富增長點。 二手車交易形態(tài)及其前景分析： 一， 傳統(tǒng)二手車交易綜合展廳： 因地域性局限及資金實力的限制， 加上汽車電商平臺的 沖擊，優(yōu)質(zhì)車源的匱乏將成為限制綜合展廳發(fā)展的主要因素，加之租金上漲及人員工資 的逐年上漲，綜合成本將會不斷侵蝕傳統(tǒng)實體店面的利潤空間，未來地面綜合展廳的發(fā) 展將會受到制約 二， 汽車電商： 由于汽車電商的互聯(lián)網(wǎng)特性以及政府對汽車電商的政策扶持， 決定了汽 車電商在未來的發(fā)展空間巨大，但短期來看客戶轉(zhuǎn)化率低，線上客戶資源和線下車源不 匹配以及信用問題的痛點是影響汽車電商發(fā)展的主要因素，不過目前信融汽車線上交易 平臺以通過標(biāo)準(zhǔn)化車況認(rèn)證體系很好的解決了這些問題，相信未來會有更多的汽車電商 通過采用標(biāo)準(zhǔn)化車況認(rèn)證體系。
屆時汽車電商模式將會呈現(xiàn)更好的發(fā)展態(tài)勢。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國二手車行業(yè)報告》的統(tǒng)計，我國二手車銷量不斷上漲，僅今年第一 季度就達(dá)到 477 萬輛。預(yù)計全年將會突破 2000 萬輛，按車均成交價格 15 萬計算，全年二 手車交易成交總額將會突破 3 萬億， 這是一個非常巨大的市場。 對比新車分期高達(dá) 70%的比 例，二手車分期付款的比例目前不到 20%，未來還有巨大的上升空間，即使按目前 20%的比 例計算，每年二手車分期交易總額也會超過 6000 億，未來這一數(shù)字還將飛速上漲，可以說 二手車分期付款市場是一塊巨大的利潤蛋糕。以租代購業(yè)務(wù)： 汽車融資租賃，其本質(zhì)是分期付款購車方式的一種，只不過與傳統(tǒng)貸款買車方式不同，它是 通過融資方式來實現(xiàn)汽車使用權(quán)和所有權(quán)分離， 讓客戶先用車后買車。 客戶以長租的形式從 經(jīng)銷商或租車公司獲得車輛的使用權(quán)， 之后逐月支付租金， 長租期滿后即可獲得車輛的所有 權(quán)。 以租代購四部曲： 選車—資料審核---選定合同---開車回家以租代購五大優(yōu)勢： 一、 首付比例低， 低負(fù)擔(dān)： 無需銀行車貸 30%的首付、 和其他各類費用， 在融資租賃業(yè)務(wù)中， 只要客戶的資信審查得到認(rèn)可，微首付就可以把車開回家。
二、先租賃再購買二手車以租代購加盟，低門檻：只要你有需要，我們就賣，購買低門檻。 三、快提車，2 小時內(nèi)搞定： 融資租賃相比銀行貸款分期付款的手續(xù)費要簡單的多，資料齊 全，2 小時內(nèi)提車。 四、一站式，為客戶提供多種服務(wù)：租賃公司會代理客戶繳納購置稅、養(yǎng)路費，辦理年檢、 維修保養(yǎng)優(yōu)惠等。 五、個性化選擇，可置換回購：在租賃期滿后，承租人享有選擇權(quán)，是否購買所租的汽車。 如果不想購買所租的車輛的話，還可以將該車返還給出租方或者置換其他車輛。五大優(yōu)勢四項利潤： 銷售分成：車差價，保險返點等收入按比例分成 利差分成：公司資金成本 8 厘，超出部分按比例分成 售后利潤：精品加裝，事故理賠，違約罰金罰息等售后利潤按比例分成 五項支持：費用標(biāo)準(zhǔn)： 模式一：加盟費+平臺使用費 平臺使用費 20 萬+加盟費（市級 20 萬，縣級 10 萬） 模式二：代理費+保證金 代理費（市級 50 萬，縣級 30 萬）+保證金（市級 50 萬，縣級 30 萬） 完成任務(wù)代理費合作結(jié)束退還 50%，保證金車輛租金正常結(jié)清后退還
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