阿里汽車車碼頭加盟(沒有直營店 阿里車碼頭如何起飛?),36創業加盟網給大家帶來詳細的介紹,讓更多的人可以參考:阿里汽車車碼頭加盟(沒有直營店 阿里車碼頭如何起飛?)。
9月阿里車碼頭生態發布會讓人記憶猶新,阿里計劃到2020年底,發展2萬家阿里車碼頭門店,來勢兇猛!截止到11月,阿里車碼頭已在全國10多個城市開設了近1500家門店,那么實際運轉情況又是如何呢?
雙11電商節,小編特別留意了天貓的汽車頻道,阿里車碼頭已經擺在顯眼的位置。
點擊進入車碼頭服務,可以看到具體的服務項目。

然而盡管雙11優惠力度較大,成交量卻并不太高,以車碼頭的合作店華勝為例,相對高頻的噴漆套餐,月銷量也不過20筆,而且還要分配到全國157家門店,導流的結果顯而易見。

銷量稍高一點是龍蟠機油的小保養199元套餐,月銷量934筆,而龍蟠線下門店有281家,每家店月平均3單。
我們再來看看車主的反應,阿里針對車碼頭加盟店,面向車主推出通用型的188元洗車套餐卡和998元的鍍晶套餐。

在洗車項目中阿里汽車車碼頭加盟,差評幾乎占了一半。投訴的理由無非是線下門店體驗度不夠好,服務不全等。



正是看到汽車后市場巨大的市場蛋糕,阿里聲勢浩大地進軍汽車后市場欲分一杯羹,不僅涉足汽車后市場,包括買賣車、二手車、保險等業務版塊,而針對后市場業務,阿里通過“車碼頭”與線下門店達成合作,為所有合作商的門店提供品牌背書、線上用戶導流和正品貨源。同時,嘗試打造配件供應鏈聯盟,形成線上線下打通的配件供應鏈。目標是“在線上建立一個中國版的Autozone,線下建一個中國版的Napa。”

阿里的規劃看似合乎常理,依托強大的流量入口,連接線下門店,形成O2O的閉環,由此打通汽車后市場的通路。不過,汽車后市場業務仍然是重線下的服務性產業,即使有線上導流,線下服務差參不齊,仍然難獲得車主的認可。
目前阿里車碼頭的門店都是加盟模式,據小編了解,各地線下門店與阿里車碼頭的合作都不太統一,有些地方是交納一定的品牌使用費(或者廣告費);有些地方需要交納一定數量的保證金(3000元不等);有些地方則要求一定數額的進貨量。可以說,這樣的加盟模式門檻不高,這就會導致合作的門店魚龍混雜。另外,各地加盟標準不統一,信息不對稱,從而給車主造成混亂的感覺,這也難怪車主會抱怨:阿里在認證這些店的時候太寬松了。
跟其他互聯網企業進軍汽車后市場一樣,阿里通過“導流——合作——打造自己的生態圈”這種路徑進行擴張,雖然目前車碼頭都是加盟模式,但從長遠來看,阿里為了把控線下門店的服務質量,必然要發展自己的直營門店。就像之前的淘寶,由于沒有自己的物流而導致服務差人一截阿里汽車車碼頭加盟,最終開啟直營的天貓模式。相信,汽車版塊也會是一樣的道理,如果沒有直營店,阿里車碼頭就會像斷翅的小鳥一樣無法起飛。
總結:以上內容就是阿里汽車車碼頭加盟(沒有直營店 阿里車碼頭如何起飛?)詳細介紹,如果您對創業項目感興趣,可以咨詢客服或者文章下面留言,我們會第一時間給您項目的反饋信息。
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