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卡車之家 原創(chuàng)近日，從林安物流集團(tuán)官方獲悉，伴隨著眾多資本的注入，林安物流集團(tuán)正在緊鑼密鼓的布局進(jìn)軍速運領(lǐng)域，推出新的物流系列產(chǎn)品——林安速運。據(jù)了解，林安速運以珠三角為試點，通過“加盟制”方式布局全國。

林安集團(tuán)速運招商負(fù)責(zé)人陳香平表示，林安物流集團(tuán)推速運產(chǎn)品，從需求上來說，包括以下幾個方面 ：

第一是網(wǎng)點有需求，林安有平臺，有貨源，這是林安最大的優(yōu)勢。現(xiàn)在有很多的專線日子不好過，原因在哪兒？他們沒有形成全國性的網(wǎng)絡(luò)，他們干了最苦的活，卻收到最低的價格，經(jīng)常面臨缺貨的困境，他們非常需要林安。林安優(yōu)勢會給這些專線帶來很多增值型服務(wù)。

第二是政策有引導(dǎo)。無論是從國家領(lǐng)導(dǎo)人的重視林安物流加盟，還是從國家眾多利好的政策的扶持林安物流加盟，國內(nèi)大好的形勢促使林安物流集團(tuán)進(jìn)軍速運行業(yè)。

第三是市場有需求。從“中國制造2025”來看，制造業(yè)在下一個十年會有比較大的發(fā)展空間。現(xiàn)在的物流成本高，主要是中間環(huán)節(jié)過多。林安速運希望能在解決這個問題上可以盡自己的一份責(zé)任。

第四是林安物流集團(tuán)產(chǎn)業(yè)鏈布局的需求。林安目標(biāo)打造全國連鎖品牌智慧物流園，集團(tuán)對外公布的戰(zhàn)略報告也說明“力爭五年之內(nèi)上市”。

業(yè)內(nèi)人士分析，林安物流集團(tuán)進(jìn)入速運行業(yè)對于其構(gòu)建一個整體物流生態(tài)系統(tǒng)方案是必不可少的部分，而更值得注意的是，當(dāng)上下游鏈條打開后，林安物流會形成一個完整的商業(yè)場景，從而進(jìn)一步加強對資本市場的吸引能力。

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