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大家好!
作為一名合規車的滴滴車主,奉勸還沒有加入滴滴的車主一句無車司機加盟滴滴快車,還沒有加入的不要加入,加入后
你就會后悔,而且是非常后悔,滴滴順風車接二連三的出事,對于合規車而言影響很大,雖然本人不用
順風車無車司機加盟滴滴快車,但是因為前事的影響,快車業務也在持續下降,滴滴公司的種種作為讓乘客對滴滴失去了忠誠
作為滴滴車主,所有司機都希望可以多掙錢,所以只有2種情況下可以掙錢,第一種就是散戶,不參加
滴滴任何計劃的車主,但是對于這樣的車主,每天除了早晚高峰的翻倍獎勵外,還有就是沖單獎勵,然
而翻倍獎勵,一降再降,就南京而言,現在的早高峰只有1.5倍和1.8倍,雖然少但是比沒有強,晚高峰
只有1.25倍,1.1倍和1.05倍,基本山晚高峰的獎勵和沒有基本沒有區別,而后就是每天的沖單獎,沖單
獎在規定時間內完成一定的單數就有獎勵,但是就算運氣好,在規定的時間內完成了第一階段的獎勵,
在第二階段是玩不成了,為什么呢?是因為滴滴公司的派單系統。
當你完成第一階段的獎勵后,系統會對司機停止派單,甚至半小時或者40分鐘都不派單,當沖單獎勵
任務時間一過,系統會重新派單,以前沒有超過10分鐘不派單的,現在20分鐘以上不派單已經是常態了,
而且今天我和客服通電話,客服很義正言辭的說我們的派單系統是公平的,但客服后來說漏嘴了,客服
說,獎勵任務只是為了調動司機的積極性,讓司機能多接單,但是任務獎勵不會讓司機拿全,也就是說
客服說的公平根本不存在,而且滴滴公司根本不拿司機當回事,他們只是把司機當成猴子在耍,如果說
因為前事而導致業務量下滑可以理解,但是客服居然說出這樣的話,作為滴滴的車主真的無法接受,在
沒有參加精英計劃的車主,可以參加雛鷹和飛鷹計劃,雛鷹和飛鷹計劃基本上和散戶沒有什么區別,最
大的區別就在于,每周的流水排名和單量的獎勵,但是在業務量下滑的情況下,大部分的單子都讓精英
車主去跑了,剩下的才是雛鷹,飛鷹和散戶的,作為想要沖計劃的車主,連續2個星期每天在線17個小時
計費時長至少要10個小時以上,現在全國晚間不派單,也就是說晚班的司機白天出來跑車,單子就更難跑
所以想要沖計劃,除了7點-9點,17點-19點的單量,還要保證每周200單,既定的流水3000元, 即使到達了
上述的條件,還不一定能上,還要保證超額完成流水,也就是說每周至少要刷2單長途給自己跑,然后滴滴
再從每單里面抽取26%的抽成和0.5元的基礎信息費, 滴滴官方說,滴滴公司不是黑心企業,作為全職的滴滴
車主,每天都能看到和體驗到滴滴是如何吸血的,所以還沒有加入的車主,千萬不要加入,一入滴滴,深似海
每天燒著油或者電,都是在給滴滴做貢獻,如果這樣還不如去給養老院做貢獻來的更實在。
最后還是那句話,加入滴滴想清楚,一入滴滴,深似海,這是一個全職合規滴滴車主忠心的勸告?。。?/p>
總結:以上內容就是無車司機加盟滴滴快車(奉勸一下還未加入滴滴的車主)詳細介紹,如果您對創業項目感興趣,可以咨詢客服或者文章下面留言,我們會第一時間給您項目的反饋信息。
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