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收藏停車位配建標準：北上廣深
數據顯示，保守估計我國的停車位缺口為5000萬。長期以來，停車問題困擾著城市發展，城市很難對停車位制定統一的標準。
今天，讓我們看一下北京，上海，廣州和深圳的停車位。
0 1
北京停車位分配標準
根據《北京市建設項目規劃設計總則》。
5. 2. 1基本要求
1.城市公共停車場應分為公共機動車停車場和自行車停車場。
2.市區的服務半徑不應大于200米。
3.停車場的建設應與單位機動車輛和單位員工的停車場建設同時進行。
5. 2. 2輛汽車
1.在本市的行政區域內建造下列大中型公共建筑時，包括停車庫在內的所有配套停車場均應按照本規定建造，以下簡稱停車場
1一家建筑面積為1,000平方米或以上（包括1,000平方米）的餐廳。
2一個電影院，建筑面積超過2,000平方米，其中包括2,000平方米。
3個公共建筑，如建筑面積為5000平方米或以上（包括5000平方米）的酒店，外國人的公寓，辦公樓，商店，醫院，展覽廳，劇院，體育館等。現有停車場不符合本規定要求的，應當按照本規定逐步擴建和擴建。
注意：
1露天停車場的面積是根據小型汽車的每個停車位25平方米和自行車的每個停車位1. 2平方米計算的。停車場的建筑面積按小型車的每個停車位40平方米和自行車的每個停車位8平方米計算。
2第一類酒店是指“旅游酒店設計暫行標準”中指定的一流旅游酒店，第二類是指該標準中指定的二、第三類旅游酒店，而第三類是指本標準規定的第四類旅游飯店。
3餐飲的第一類是高檔餐廳，第二類是高檔餐廳。
4第一類是指建筑面積大于10,000平方米的購物中心，第二類是指建筑面積小于10,000平方米的購物中心。
5第一類體育館是指座位數超過15,000的體育館或有3000多個座位的體育館，第二類是指座位數少于15,000的體育館或少于3000座位的體育館。
6座綜合性的大中型綜合公共建筑，停車位按每個單元總標準的80％計算。
7. 1. 2布局要求
1.根據不同項目的使用性質以及居住區的規劃和組織結構的類型，應采用合理的布局，將相對集中和適當的權力下放相結合。這樣做的目的應該是利用設施的好處，促進操作，管理，使用和減少干擾。
2.應集中安排商業服務，金融，郵電，文化體育和其他相關項目，以在居民區各級建立公共活動中心。在方便使用，綜合管理，互不干擾的前提下，可以采用綜合樓房或組合房的形式。
3.建立基本服務設施應方便居民，并符合服務半徑的要求。
4.在居民區，公共活動中心，集市和人口眾多的公共建筑中，必須配備公共停車庫，并應滿足以下要求：
注意：
1此表中的汽車停車位以小型汽車表示為標準當量;
2其他類型車輛的停車位轉換方法應符合本規范第11章的相關規定。
3應在附近設置配備完善的停車庫，并應采用地下或多層停車庫。
0 2
上海停車位分配標準
根據《上海市建筑工程交通設計與停車庫設置標準》。
7 0.建設項目的機動車輛停車位指數是根據小型車輛和非機動車輛的自行車計算得出的。各種車輛的換算當量系數應滿足以下要求：
機動車：小型車為1. 0。那么迷你車為0. 7，輕型車為1. 5，中型車為2. 0，大型車為2. 5。
非機動車：自行車為1. 0，輕便摩托車為1. 2，三輪車為2. 5。
7 1.停車場（院子）中的停車位設置應基于小型汽車來計算，其他型號的停車位應不超過批準的總停車位的10％。配備停車場的公共建筑的大型停車位，應不少于總停車位的2％。
7 2.家用機動車停車位指數規定：
①住宅分類：I級，平均建筑面積超過150平方米; II類，平均建筑面積小于或等于150平方米且大于或等于100平方米; III級，平均建筑面積不到100平方米。
②位于內環路內：對于每一個一流的住宅建筑，機動車停車位均應大于或等于0. 8；對于每一個二級居住建筑，機動車停車位均應大于或等于0. 5；每棟三級居民樓的住宅，機動車停車位均應大于或等于0. 3。
③位于內外環形路之間：對于每一個一流的住宅建筑，機動車停車位均應大于或等于1. 0；對于每個第二類住宅建筑物，機動車停車位應大于或等于0. 6；對于三種類型的住宅，機動車的停車位應大于或等于0. 4。
④對于外環線以外的區域：對于每一個一流的住宅建筑，機動車停車位均應大于或等于1. 1；對于每個第二類居民建筑物，機動車停車位應大于或等于0. 7；每個三級住宅建筑物均應大于或等于0. 7。住宅，機動車停車位應大于或等于0. 5。
7 3.住宅非機動車停車位指數規定：
①位于內環路內：對于每個頭等住所，非機動車的停車位應大于或等于0. 8；對于每個二等住所，非機動車輛的停車位應大于或等于1. 0；對于第三類居住，非機動車輛的停車位應大于或等于1. 2。
②位于內環路與外環路之間以及外環路之外：對于每一個一流的住宅建筑，非機動車輛的停車位應大于或等于0. 5；對于每個第二類居民建筑物，非機動車輛的停車位應大于或等于0. 9；對于這三種類型的住宅，非機動車的停車位均應大于或等于1. 1。
7 4.辦公樓停車位指數規定：
內環路內每100平方米建筑面積，機動車停車位不得少于0. 6，內部非機動車停車位不得少于1. 0，外部非機動車停車位不得小于1. 0。小于0. 75。
對于內環路以外每100平方米的建筑面積，機動車停車位不得小于1. 0，非機動車內部停車位不得小于1. 0，而外部非機動車停車位不得小于1. 0。小于0. 75。
7 5.綜合大樓的停車位指數是根據各種類型和規模分別計算的。
7 6.用于教育設施的停車位指數是根據辦公樓面積和辦公樓停車位指數來實現的。中小學應將學校大門向墻后方3米處停放和排隊。
7 7.酒店停車位指示器規定：
對于中高檔酒店，旅館和酒店，每間客房的機動車停車位均不得少于0. 5，內部非機動車停車位不得低于0. 5。小于0. 75。
對于一般旅館和賓館，每間客房的機動車停車位不得少于0. 3，內部非機動車停車位不得少于0. 75，并且外部非機動車停車位不得少于0. 25。
注意：中心城市以外的汽車旅館的泊位數量應增加30％。
7 8.餐館，飯店，旅館，娛樂場所等的停車位規定：
如果建筑面積小于或等于1,000平方米，則每100平方米建筑面積中停車位加盟，機動車停車位不應少于0. 75，內部非機動車停車位不應超過小于0. 5。
如果建筑面積大于1000平方米，則每100平方米建筑面積，機動車停車位不得少于1. 25，內部非機動車停車位不得少于1. 25大于0. 5時，外部非機動車停車位應不少于0. 25。
注意：桑拿和健身應按照本規定進行。
7 9.商業場所停車位規定：
對于位于內環路內的企業，每100平方米建筑面積，機動車停車位不得少于0. 3，內部非機動車停車位不得少于0. 75，且外部非機動車停車位不應少于0. 75。應該小于1. 2。
對于位于內環路以外的企業，每100平方米的建筑面積，機動車停車位不得少于0. 5，內部非機動車停車位不得少于0. 75，且外部非機動車停車位不應少于0. 75。應該小于1. 2。
對于位于內環路內的超級市場，每100平方米建筑面積，機動車停車位不得少于0. 8，內部非機動車停車位不得少于0. 75，外部非機動車停車位應不少于1. 2。
對于位于內環路外的超市，每100平方米建筑面積，機動車停車位不得少于1. 2，內部非機動車停車位不得少于0. 75，外部非機動車停車位應不少于1. 2。
注意：建筑面積小于500平方米的小型商店和便利店不需要配備停車位;如果無法校準商業建筑面積，則將其計算為商業面積加30％。
8 0.體育館停車位的規定：
每100個座位中，機動車的停車位不少于3. 5，而外部非機動車的停車位不少于1 7. 5。
對于容納少于15,000個座位的II類體育場和少于4,000個座椅的II類體育場，每100個座椅，機動車停車位不得小于2. 0，并且外部非機動車停車位不應小于1 7. 5。
對于三種休閑運動設施，每100個座位，機動車停車位不得少于1 0. 0，外部非機動車停車位不得少于1 4. ] 0。
注：在機動車停車位中，大型車位所占比例是根據交通影響分析確定的；內部非機動車停車位按員工人數的30％計算。
8 1.電影（戲劇）劇院停車位索引規定：
每100個座位的機動車停車位不小于2. 5，內部非機動車停車位不小于3. 5，外部非機動車停車位不應小于7.5。注意：圖書館的停車位是根據劇院的停車位索引來實現的。
8 2.展館的停車位指數規定：
對于展廳，每100平方米建筑面積中，機動車停車位不得少于0. 6，內部非機動車停車位不應少于0. 75，而外部非機動車停車位不應小于1. 0。
注意：博物館和會議中心的停車位應以展館的停車位指示為準。
8 3.醫院停車位指數規定：
對于門診和診所，每100平方米建筑面積，機動車停車位不得少于0. 4，內部非機動車停車位不得少于0. 7，并且外部非機動車停車位不應小于1. 0。
在住院部，每張床位的機動車停車位不得少于0. 12，內部非機動車停車位不得少于0. 3，而外部非機動車停車位應不少于0. 3。機動車停車位不得少于0. 5。
在療養院中，每張床的機動車停車位不得少于0. 08，內部非機動車停車位不得少于0. 3。
8 4.旅游場所停車位的規定：
在城市地區，每100平方米建筑面積，機動車停車位不少于0. 07，外部非機動車停車位不少于0. 3。
對于郊區（縣），每100平方米建筑面積，機動車停車位不得少于0. 15，外部非機動車停車位不得少于0. 2。
注意：非機動車的內部停車位是按員工總數的30％計算的。
8 5.長途汽車總站停車位規定：
①長途客運客運站的分類：一級站，出境停車位20-24個，年平均日客運量10,000-25,000；二等站，出發停車位13-19個，年平均日旅客量5000-9999人次；三層站，發車空間為7-12，年平均每日載客量為1000-4999；第四層站，出發空間小于6，年平均每日載客量小于1,000；
②內環路內的機動車停車位：
二、 三、對于四級車站，每百名乘客的年平均每日不得少于2. 2；對于一等站，每百乘客的年平均每日不得少于2. 0。對于高于頭等艙的車站，每100名乘客的年平均每日不得少于1. 6。
③內環路外的汽車停車位：
二、 三、對于四級車站，每百名乘客的年平均每日不得少于2. 0；對于一級車站，每年每百人次的每日平均每日應不少于1. 8。對于高于頭等艙的車站，每100名乘客的年平均每日不得少于1. 2。
④位于內環線以內和外的非機動車停車位：二、 三、位于第四層站，第一層站且高于第一層站停車位加盟，每100名乘客的年平均每天，不得少于3. 0;
注：由于上海特大城市的實際情況，高峰時段的交通量相對較大，因此“一等站以上”的指示已添加到一等站以上。
8 6.旅客候機樓和火車站的停車位規定：
旅客航站樓，每年每100名乘客平均每天，機動車停車位不少于3. 0，非機動車停車位不少于1. 5；
對于火車站，每100位乘客的年平均每日日間，機動車的停車位不少于1. 5，非機動車的停車位不少于1. 5；
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