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汽車led燈10大品牌,汽車led大燈十大排名。
近幾年,在國內(nèi)自主品牌的不懈努力下,各大車廠推出的自主產(chǎn)品逐漸被消費者認(rèn)可。其中,10萬元級別國產(chǎn)轎車這一細(xì)分市場更成為了車企眼中的香餑餑,畢竟對于許多初入社會的年輕人而言,能夠擁有一輛高性價比的轎車是一件幸福的事情。
最近有粉絲朋友想在年前入手一輛適合家用的轎車,正糾結(jié)于銷量排行榜靠前的長安逸動PLUS、吉利帝豪、別克英朗以及日產(chǎn)經(jīng)典軒逸,預(yù)算在10萬左右。為了更客觀地對比這四款轎車,豆哥此次選擇各品牌最接近10萬元的版本,分別是逸動PLUS 2021款藍鯨NE 1.4T GDI DCT旗艦版,吉利帝豪2022款第四代1.5L CVT旗艦型,別克英朗2021款改款典范1.5L自動進取版以及軒逸2022款經(jīng)典1.6XE CVT舒適版(以下分別簡稱為逸動PLUS、帝豪、英朗、軒逸)進行對比,看看這四款熱門車型究竟該怎么選。
首先從動力數(shù)據(jù)來看,逸動PLUS可謂一枝獨秀。逸動PLUS搭載著藍鯨新一代1.4T渦輪增壓發(fā)動機,最大功率118千瓦,峰值扭矩260牛米,而且在1500RPM時就能輸出最大扭矩,非常適合在市區(qū)行駛。與之搭配的是藍鯨動力7DCT濕式雙離合變速器,傳遞效率高達94.3%,動力性能和燃油經(jīng)濟性皆有口碑。反觀帝豪、英朗和軒逸,都采用1.5L自然吸氣發(fā)動機,三者中動力輸出最大的是軒逸,其最大功率為90千瓦,峰值扭矩155牛米;而英朗的動力輸出最小,最大功率僅為83千瓦,峰值扭矩也只有141牛米。對比逸動PLUS都有一定差距。
其次,從底盤駕控來看,逸動PLUS、帝豪、英朗、軒逸均以舒適為主,設(shè)計方案各有側(cè)重點。在城市中駕駛時,逸動plus的低扭響應(yīng)非常好,整臺車開起來比較有活力。懸掛的調(diào)價是偏向舒適的,很適合用來家用,有著這個價位下的自主乃至一些合資品牌車型都少有的平整和扎實,方向盤、油門、剎車的力度都設(shè)定的比較適中,上手后基本不需要適應(yīng)。路面上的顛簸都能過濾的很柔和,經(jīng)過連續(xù)的減速帶或者坑洼路段時車身也很平穩(wěn),噪音也不大。
帝豪在BMA架構(gòu)下的底盤調(diào)校較舒適,日常駕駛時車輛對細(xì)碎顛簸的過濾較為細(xì)膩,但是由于帝豪的底盤較高,影響車身在高速行駛時穩(wěn)定性,轉(zhuǎn)向側(cè)傾不如低底盤容易控制。
如果有駕駛或者乘坐過軒逸的朋友通常都會反饋底盤較為生硬,尤其是經(jīng)過減速帶或顛簸路段時更為明顯,可見其濾震性能一般,進而降低了舒適度。
而英朗是四臺車中唯一使用多連桿式獨立懸架,一般稱之為“筷子懸架”,優(yōu)勢是成本較低,可減重,但其抗壓和抗沖擊能力偏弱。
至于四款熱銷車型的顏值,可謂見仁見智各有千秋。長安旗下帶著PLUS的車型通常都有著俊朗動感的設(shè)計造型,逸動PLUS也不例外。高顏值的雙造型進氣格柵視覺上賞心悅目,加上被譽為星瞳之眼的LED燈組辨識度十足。與此同時,憑借激進的線條勾勒,逸動PLUS俘虜了當(dāng)下年輕消費者的心,設(shè)計師巧妙地運用線面關(guān)系,在車尾營造出幾個曲面造型,層次感尤為突顯更符合當(dāng)下大眾的審美。
帝豪的外觀設(shè)計通常給人簡潔流暢的印象。較為細(xì)長的車燈與鍍烙金屬的進氣格柵融為一體,兩側(cè)車身流動的線條加上尾部溜背的造型,有一定的獨特風(fēng)格魅力。
英朗整體造型中庸大氣。車頭前臉采用了飛翼式鍍鉻進氣格柵設(shè)計,車身側(cè)面線條流暢,而車尾部分采用了展翼型LED尾燈設(shè)計,同時加入了鍍鉻飾條來裝飾,在視覺效果上顯得更為修長。
同樣以中庸耐看為主的軒逸一直以來在造型上都較為保守。引擎蓋兩側(cè)凹陷線條,提升了質(zhì)感,日產(chǎn)獨有的logo鑲嵌在小巧的進氣格柵上,辨識度較高。流線型的造型感提升了一定的運動性,車窗上帶有的包裹式裝飾條提升了一定美觀感。
最后從空間表現(xiàn)來看,長安逸動PLUS仍要略勝一籌。逸動PLUS整車長寬高為4730*1820*1505mm,軸距為2700mm,數(shù)據(jù)上與軒逸持平。對比其他三臺車,帝豪為4638*1820*1460mm,軸距為2650mm;英朗為4609*1789*1464mm,軸距為2640mm; 軒逸:4631*1760*1503mm,軸距為2700mm。數(shù)據(jù)上逸動PLUS的整體尺寸有優(yōu)勢,空間充足,加上設(shè)計師對空間的合理利用,視覺上更大氣。作為同級領(lǐng)先的乘坐空間,逸動PLUS賦予了駕乘者更多自由,再加上玻璃全幕車頂,即使長途旅行中,坐在后排的用戶仍然不會覺得視覺空間壓抑,抬頭仰望星空在逸動PLUS車艙內(nèi)便可實現(xiàn)。
寫在最后:
在對比完這四款熱門車型之后,長安逸動PLUS的實力表現(xiàn)有目共睹。空間利用率更高、動力充沛、操控性強,即使與銷量常勝將軍的吉利帝豪、別克英朗和經(jīng)典軒逸進行PK,逸動PLUS仍然有著明顯的優(yōu)勢。其次,在銷量方面,根據(jù)乘聯(lián)會零售銷量數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示,長安逸動在2021年上半年共售出93878輛,環(huán)比同期增長了53.9%,足以看出消費者對于這款車的認(rèn)可。
如今汽車市場的消費需求迅速升級,車企能夠優(yōu)化產(chǎn)品力,迅速應(yīng)對市場變化推出超高性價比的車型,便是掌握了“流量密碼”。像逸動PLUS這樣綜合實力強勁的車款,10萬元的預(yù)算,選擇TA可以說是物超所值。
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