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長城在新西蘭、澳大利亞、南非的官方網站上最近發表了聲明，原路虎外飾設計總監Phil Simmons（菲爾?西蒙斯）擔任長城全球設計總監兼副總裁。

菲爾?西蒙斯

前任設計總監Pierre Leclerq（皮埃爾?勒克萊克）跳槽起亞集團的一年后，這個空缺的位置終于被填補上了。

Phil Simmons曾為路虎外飾設計總監。他負責了2020款攬勝、攬勝運動版，2020款攬勝星脈，2020款攬勝極光，2020款發現等車型的設計開發。Phil Simmons將出任長城汽車全球設計總監兼VP副總裁。

英國人Phil Simmons畢業于英國考文垂大學的交通設計專業，至今已有著近三十年的設計工作經歷。1999年到2007年，他還曾為福特效力，負責過2009款的福特嘉年華，2005款福特Fusion，水星Mercury Milan和林肯MKZ等車型設計。

皮埃爾和西蒙斯都出自國際主流的豪華品牌，說明哈弗和WEY鐵定了是想往高端走。

在皮埃爾的貢獻下，哈弗和WEY已經形成了成熟的設計語言，樹立好了堅實的根基。皮埃爾曾在寶馬擔任重要的設計職位，有著寶馬X5、X6的設計項目經驗，對于SUV設計有著自己的見解。

Phil Simmons（菲爾?西蒙斯）曾在路虎工作了十幾年，路虎方方正正的設計風格與皮埃爾主張的曲面與力量感有著強烈的沖突。這也是汽車設計界兩個完全不同的走向，如果說路虎的SUV在塑造硬朗的車輛機械，那么皮埃爾顯然是想讓車輛變得有靈魂和生命。

如今的汽車設計應該追求“Less is more”哈弗汽車加盟，即便是豪華品牌也不會講究太多浮夸的設計，用簡潔的形面和線條能體現出高級感才是聰明的做法。

未來哈弗和WEY的設計很可能追求簡約美學，這不僅是設計總監的思路哈弗汽車加盟，也是未來汽車設計的一種趨勢。

電科技專注于TMT領域報道，青云計劃、百+計劃獲得者。榮獲2013搜狐最佳行業自媒體人稱號、2020中國新媒體創業大賽總決賽季軍、2020百度動態年度實力紅人等諸多大獎。

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