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目前共享電動車多投放于三四線城市中，現(xiàn)在我國有2700多個縣，加上260左右的地級市，在中國的三四線城市，居住著數(shù)億有共享電單車出行需求的居民。他們工作和生活在地級市、縣級市或者縣城中，日常出行的需求一般在3-10公里以內(nèi)，在這些小城市中，市民常常面臨著打車難，距離遠，公共交通不夠普及等問題，而自行車對2公里及以上的路程來說又太過辛苦，而共享電動車以續(xù)航能力強，省時省力，成本低，便捷實用等獨特優(yōu)勢，成為居民日常出行的重要選擇。

共享電單車這個行業(yè)已經(jīng)證明它是一個高頻剛需的服務(wù)，既能改善城市運轉(zhuǎn)，又促進當?shù)鼐蜆I(yè)和經(jīng)濟發(fā)展。從人們初次接觸共享電單車到高頻使用，到Y(jié)情期間政F媒體“鼓勵騎車出行”，再到“哈啰”、“滴滴”等資本入局，甚至到部分電動車制造廠，轉(zhuǎn)型試水共享領(lǐng)域共享單車有加盟嗎，這些無一不在說明，共享電單車風口已來并將迎來更大的市場。

在當前全國各地都在積極疏通必要的社會生產(chǎn)基礎(chǔ)公共服務(wù)之下，共享電單車絕對是一個很好的替代性出行方案。而且，經(jīng)過多年的發(fā)展和治理，大部分共享電單車平臺通過技術(shù)手段，都實現(xiàn)了合規(guī)合理以及精細化運營。

喵走出行經(jīng)歷了多年的研發(fā)，整個平臺功能齊全、穩(wěn)定。支持手機APP控制車輛、實時查詢精準位置、車輛軌跡回放等一系列的智能操縱。用戶端租車、還車、結(jié)算等系統(tǒng)高效、穩(wěn)定，商家實時監(jiān)控車輛狀況、數(shù)據(jù)統(tǒng)計等及時、穩(wěn)定。擁有成熟的商業(yè)模式，喵走出行從推出共享電動車以來，團隊歷經(jīng)多年的運營實踐，已提煉出一整套的成熟、高效、可復(fù)制的市場多元化合作經(jīng)營模式和獨特的市場模式。

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