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自從有了共享單車以來加盟共享單車賺錢嗎，人們不再為出行擠公交車而煩惱，不再為打車堵塞而郁悶，不再為沒自行車鍛煉身體而發(fā)愁。雖然共享單車給人們的出行帶來了便利，但隨之而來的是單車亂停亂放，故意占據(jù)人行道的問題，甚至還有些人直接將單車扔到河里的。如果不嚴加管理，共享單車的命運不知會走向何方。

很多人會想一個問題，這些共享單車品牌投入這么大，他們能得到相應(yīng)的回報嗎？共享單車到底是怎么賺錢的？

其實，共享單車的核心就是押金模式。想要騎這些共享單車就需要200- 400 不等的押金。按 200 押金來算，每次結(jié)束用車都會有6- 10 個人把押金留在App里，那么就等于有1200- 2000 元停留在一輛單車上。根據(jù) App Annie 公開的數(shù)據(jù)看，每個月有 512 萬人在用摩拜的自行車。每個用戶都繳納了 299 元押金來估算，摩拜收到的押金總額達 15 億元。共享單車企業(yè)端就會利用這些存在App里的押金用作投資理財，在用戶需要把押金提出來是再給予退換，那么這段時間里其實已經(jīng)完成了一個“錢滾錢”的過程。當單車的數(shù)量達到一定的級別，用戶下載APP數(shù)量達到一定的量，就會在車體，以及APP啟動頁等等植入廣告，這也是一筆不菲的收入。假如加盟共享單車賺錢嗎，使用一次0.75，一線城市乘一天 3 次，乘數(shù)量 45 萬，加上二線城市一天 2 次， 65 萬輛，一天就是 200 萬。綜合起來一年收入7. 3 億。而且整編各城市現(xiàn)有的共享單車，都獲取當?shù)卣闹С郑瑩碛姓a貼。

為了吸引更多新用戶，共享單車企業(yè)紛紛打響了補貼戰(zhàn)、押金戰(zhàn)。摩拜充值 100 送110，ofo充 100 得200。摩拜單車押金為 299 元，小鳴單車押金為 199 元，而ofo則為 99 元校園用戶用車時不用交押金。面對充 100 送 110 類似這種優(yōu)惠，確實會吸引很多精打細算的老司機，而這些優(yōu)惠活動其實就是共享單車企業(yè)們?yōu)榱肆糇∮脩粞航鹣氤龅霓k法，利用小優(yōu)惠來留住這群“財主”。

總的來說，共享單車賺錢的方式就是收取押金進行理財投資，每天那么多人都在使用單車，APP里面的租金早已成為共享單車廠商任意調(diào)用的資金，畢竟當用戶使用共享單車之后就有了類似無息融資性質(zhì)的現(xiàn)金流，這就是這些行業(yè)巨頭想要的東西。共享單車為了確保用戶正當使用其單車，同時也確保單車損害時出租方可優(yōu)先受償。向用戶收取押金合理合法，就像我們在房屋租賃和酒店入住時也都要繳納押金。但不管怎樣，共享單車低碳、環(huán)保、方便、舒適、便于我們出行的優(yōu)點也慢慢被人們所接受。

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